キボ@のブログ一覧

だいぶ涼しくなりましたね～。
快適です。
アタックシーズンが近付いてきた感じがします。
マイインプは修繕作業に向けて部品の最終選択と入荷待ち状態です。
ヘッドがもう少しでくるはずなんで、やっとショートブロックと合体できます。


しばらくスロットルについて悩んでました。
ハイパーチューンやプラズママンなど外国製の高品質スロットルがありますが･･･つけるのが結構大掛かりになります。

GDBのスロットルには、ISCとスロポジと圧力センサーが居ます。
スマートに収まっていて理想的なスロットルボディAssyとなっております。

これを外国製のスロットルや、流用スロットルにしようとすると･･･

・インマニに下駄を溶接
・代わりのISCを用意（日産製AACﾊﾞﾙﾌﾞなど）
・代わりのスロポジ用意（これはスロットル注文時にスバル用に加工してもらえば解決可能）
・その他配管加工

と、微妙に手間がかかる話が出てきてしまいます。
DIYをせずにお任せの僕がショップさんにフルで頼むと、、コストがまぁまぁかかってしまいます。

今回はエンジン本体にお金をかけて、下ろさずに出来るところはあとから作戦で色々模索していると･･･


プレジャーレーシングから、ポン付けの65mmスロットルが出ていました。
これでいいな～～と思い決めかけていましたが･･･

先日ebayを見ていたら･･･



こんなものが！！
Boomba Racing製のポン付けできる75mmスロットル！（画像は60ミリアダプター装着？）
純正センサー類でいけるみたいです。
値段も送料手数料込み6万円だったので買ってみました。
他の外国製スロットルはその他加工込みで20万以上かかる計算だったんで半額ぐらいではいけそうですが･･･使えればいいなーといった感じです。


とりあえず、楽しみです。

どうも！
今日は1ヶ月ぶりにタカタを走ってきました。

気温は30度前後でしたが太陽が隠れていて快適でした。


ラヂエーターの性能を試すべく追い込んでみましたが･･･


さすがDRLでした。
前よりも明らかに安定してる水温位置が低い！
周回しても上がらないです。


厚みも薄くなってアイドリングとかエアコン入れたクルージングだと冷えすぎてたのが温度上がって大丈夫なのって思ってましたが
ｳｫｰﾎﾟﾝの回転数が上がって、風が当たったら見る見る下がっていきます！
多分、これならレースも水温だけならいけるぐらいにはいい感じでした。



そして盆と今日のあそびのために71Rを譲っていただき使っていたのですが･･･どうやら酷使しすぎたみたいでワイヤーが出て剥離寸前でした。
バーストするまえに気づけたのが幸いです。
思った以上に周回してたみたいです。

午後から不本意ながらA052を履き、58.3秒で終わりました。
腕不足なので練習あるのみです。


ということで、現エンジンのラストランとラヂエーターチェックでした。

8年9万キロ、お疲れ様でした。
クランクとブロックとヘッド本体は24万キロ酷使したので十二分に使ったでしょう！
新しいエンジン載せたら、古いのはバラしてデータ取りしたのちにクランクコンロッドピストンは飾り物にしようと思います。

カムはヤフオクにでも出しますし、GDB用でよければほしい人は声かけてくださいね～