キボ@のブログ一覧

↑Sタイヤ
56秒191
A050 19年　295/30




↑ラジアル
56秒575
A052 19年 295/30


ということで、なんとかアタック。。
2年前のシーズンから同じタイヤでコンマ5秒アップ、、
ビミョーですが、結果は上向いたので良しな気がします。

Ｓタイヤのアタックは、エンジンちょっと重たいなと思っていたら、、鬼のようにブローバイが出ていました。
というかブローバイのレベル超えていて、何が起こったんだと思ったら横Ｇでかなり外に出てしまってエアクリから逆流していました。

エンジンは不調なく、オイルが大量に燃えて重かった模様です。
とりあえず、現状でできるのはキャッチタンクをさらに追加ぐらいだったので増設しました。
オイルパンに返すシステムでも追いつかないぐらいに出てしまったようです。。

今シーズンは手持ちのタイヤだけで頑張ると決めていたので、なんとかお古での更新ができてよかったです；

来シーズン、頑張ります。

2ndベストの動画　56.941
当日ベストは56.900でした。なんとかラジアル56秒代！

A052 19年 3部山
19年のタカタフェスティバルでおろしたタイヤがそろそろ限界にきたみたいです。


もう1セットある19年の中古でもう少し上へ行きたいところ。
なかなか腕が育ちませんなぁ。。

こつこつ頑張ります。

あけましておめでとうございます！
GDBはリアデフが抜けてるので、車屋さんがあくまで待機です。
ガレージでまったりしてもらてます。

シルビアをコツコツ作り、作ってもらいました。






















ケーニッヒをオークションで買ってしまい、履かせるためと錆び取りでワイド化しました。

ワイズスクエアの3センチをベースにスムージングをしていただきました。

かっこよくなりました。


シルビアは現在ブレーキが死んでしまい、ラックも具合わるいので、メンテナンスしていただいてます。

インプも無事、シーケンシャルドグのまま車検も取得しました。

あとはデフ直して走るだけ！
頑張ります。

GDBの車載
ギアリング練習中の57.3秒
当日ベストは57.076秒
A052　2019　5部山
気温14度
ブースト1.5



GCの車載
失敗しまくりの分切り
59.9秒
Z3 235/45 2021 8部山
ブースト1.25

踏んだり蹴ったりな1年でしたが、いろいろな車に乗せていただき人間は確実に成長したと思います。
あとは合わせこむのみ…頑張ります。

GDBのリアデフがイニシャルほぼ0になってしまったシーズンインでしたが、その状態でもほぼラジアルベストタイムを記録できました。
現在修復作業中です。

GCはとりあえずの練習で走りましたが、Z3の235にストリートの足とアライメントのまま分切り。
恐るべしパワー。

来年も頑張ります。

お久しぶりです。
GDB手放した説まで出るほど乗っていなかったキボです。

1年半かかりましたが、、、無事完成にこぎつけそうです。
コロナ影響もあり、部品がこないこない。。





エンジンはパワーに耐えられずあっけなく？だったので新たな仕様にトライ。
良いか悪いかはわからないけど、ゴールドのこいつにかかってます。



最後は7年くらい使い込んだミッションがブローしたのでOHかなと考えてたけど、部品代が思いのほか高かったのと、将来性とパワー耐久とオーバーレブの恐怖でシーケンシャルドグを導入しました。
サムソナス製です。
ギア比はノーマルが良かったものの、、Iパターンだとノーマルギア比がなく少しだけ123がワイドになるレシオになりました。
タカタは1速が必須になりそうだったので、フラットシフトもセットアップ予定です。


タイムアップは慣れるまで難しそうですが、今回は足のセットアップができるぐらい走り切りたいです。
去年はセットアップがままならぬ状況で終了していますので。。。


10月中にはシェイクダウンにこぎつけたいところです。




復活じゃ！！！！！！！！