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半年待ちの部品が納品され、搭載されましたとさ。


かっきいね～～～


新しいエンジン（中古ブロック）も無事かかりいい感じです。

ご無沙汰しております。
最近はツイッターとインスタでしか活動していなく空気になってます。

GDBは進んでおりますが、マッタリやってもらってます！


そして、、、GSを手放しました。





良い車でした。うちに来て13年身内がのっていて好きだったので手放す段階で買い取り2年近く乗りましたね。
次オーナーさんが現在は大事に乗ってくれてます。


代わりに…



S15買いました！
スペックRです。
見に行った時にびっくりしたのが、ハイキャス付きでした…こんなの15にあったのねって感じでした。
知り合いの車屋さんから相場より少しお安い金額で提示していただき購入しました。

16万キロで、5年検査切れていた車なので、、、整備から始まりました。

・各部マウント、ブッシュ、ボールは全部新替え
・クラッチも滑っていたので交換
・コイル4本交換（予防）
・オルタ交換（予防）
・燃料ポンプ交換、フィルター交換
・ウィンドーレギュレーター交換（車検前日に窓が落下）

まだまだいっぱいりますがとにかくいっぱいメンテナンスしました。
エンジンは奇跡的にも街乗りメインだったのかラッシュの異音もなければNVCSすら異音なし！

あれやこれやしてできたのがこちら↓







素人ができない重整備以外は基本的にDIYで友人たちとやりました。
6月は毎日ガレージにこもって遅くまでやってました。
友人と車屋さんには感謝です。

下回りは頑張りました



錆があったりしたので削って転換材入れてノックスドールを吹きました。
ノックスドール900と５缶と転換材４缶使いました。。

メンバーは補強して友人に塗ってもらいました。
色はチンドン屋を目指してカラフルに(笑)


足はけっこうやりこみましたが、、、エンジンはエアクリとインタークーラーだけのノーマルです。
排気はマニまでやる予定です（納品待ち）


ちゅーことで近況報告でした。

6型のセブンの4.9万キロという低走行な車を買ってしまいました。
偶然の出会い、そして思い入れがあったので勢いで。
かなり苦しいですが、買えってことなのかなーっていう気持ちになりました。

マフラーすらノーマルな個体です。。

楽しいですねぇ、、、スーパーカーとかよりも全然乗っててときめきます。



GDBはもちろん手放してませんよ！



部品の着弾や加工に時間がかかりやっとこの段階です。
結局全部やり直しですが、、妥協してないんで良い方向になってると助かる、、

前回からタイヤをA052にしてパッドをスポーツ用にしました。

結果は…

59.824


ノーマル足、1800キロ越えのワゴンでなんとか分切りできました。


動画みるとＳ字とかどこ走ってるのって感じでしたが…言い訳を1つだけさせて下さい！！！！！！！



A052の横グリップとノーマルシートの相性は最高でした！！
各コーナークリップ付近の最大グリップで体がぶれてハンドル持ってるだけで精一杯…。
シートもかなり起こして近づけてるのに；；

どうやらハイグリはフルバケないと厳しい模様です…。
革で滑る分余計になのかなぁ。


ということで、一応分切りワゴンになりましたとさ！！



シートレール存在したらやりたいね！！！！！！

こつこーつといろいろやっています。
GDBは海外からの輸入品が入ってきたので1歩前進。。
あとはくそ納期長い部品を待つのみ！

GSはバネを変えて…



ナットを変えました。



んでこんな感じに…






アームロックしてしまうのでこれが現状のめいっぱいかな。。
中古ナックルかったんで、そのうち加工してもらいます。

去年買ったGCもちょこちょこレストアしています。
GDBから外した綺麗なタイベルや部品を再利用してリフレッシュしてもらい、キレが悪かったクラッチもミッション降ろして修理してもらいました。

んでやっとこ重い腰を上げて、GDBに使っていたアラゴスタの車高調を取り付け。結局2個1にしないとつかなかったけど！









バネレートも前後2キロ下げて少しマイルドにしました。
この足は思い出がいっぱいあるので、再利用出来てよかったとおもいますです。
アラゴスタやっぱ好きだなぁ。

といった感じで下がっていたモチベを友人たちのおかげで少し取り戻しカーライフ楽しんでます。

来シーズン頑張ろ～