MTオイル＆デフオイル交換

MTオイルとデフオイルをディーラーで交換してもらった。

本当は8月の半年点検のときに交換してもらうつもりだったのだが
MTオイルとデフオイルはディーラーに在庫が無く
取り寄せしなければならないとのこと。

そもそもMT車が減っているし、
MT車に乗っている人も滅多にMTオイルなんて交換しないだろう。
ましてやFR車のデフオイルなんて・・・
マツダのFRはロードスターだけだし
（４WDのリヤデフはハイポイドギヤオイルを使うのかな？？）
取り寄せでも仕方ないかもしれない。

オイルはMTオイルが
ロングライフギヤオイルIS
デフオイルが
ロングライフハイポイドギヤオイルSG1

いずれもマツダ純正オイル。

交換後、特にフィーリングの変化は無し
とはいえシフトフィールは良好。

２-３アップで引っかかることがあるのだが、
たいがい力んでシフトしたときに引っかかるので
操作の問題だと思っている。
2ndから抜くときに手に力を入れていなければ
セレクトリターンスプリングの力で
N位置に戻るのでそのままレバーを動かせば
すんなり3rdに入る。
何れにせよ力みすぎは良くない。

驚くのは値段がめちゃくちゃリーズナブルなこと。
エンジンオイルもだが、純正油は本当に安い。

サーキットをそれなりに走るようなクルマに純正オイルを入れて
いいのかよくわからんが、
少なくとも、メーカーの耐久評価は純正油を入れて実施しているはず。
なので交換サイクルを短くするなどすればト
ラブルを起こすことはないのではないかと思う

とはいえ、社外品を入れてみたい気持ちもある。
メガーヌ時代に入れていたスピードハートとか。

まあ、おいおい考えていこうかな。