ダイハツ ハイゼットトラック

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大きいタイヤが履きやすい！ - ハイゼットトラック

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大きいタイヤが履きやすい！

おすすめ度： 4

満足している点
車高と地上高を高くしたく、タイヤハウス加工無しでジオランダー x-atが履けるハイゼットにしました。FAFと合わせて5センチアップ↑
収納もこちらが好みでした。
不満な点
助手席の足元が少し狭い。
ハイゼットに限らず、オートライトやスマートアシストはオプションで選択できるようにしてほしい。
総評
他の軽トラに乗った事がないので比較できませんが、手軽に車高を上げたかったので、ハイゼット一択です。
デザイン
4
ギラギラ系
走行性能
4
FRで4駆とデフロック付きで、悪路走行が楽しい。空荷だとリーフスプリングが4枚のせいか後ろが少し気になる。
乗り心地
3
純正は柔らかめ。FAFリフトアップスプリングに変えると良い感じに硬めになった。が、段差でショックが伸びきる時があるので、ショックも変えた方が吉。
積載性
5
汚れを気にせずいっぱい積める。荷台に寝れる。
燃費
4
よくて15kmくらい。錆びなければ長く乗れる。
価格
3
購入時は新古車でギリ100万以内でしたが、今は100万超え。軽トラも高くなりましたね涙
故障経験
助手席下部に枝が挟まった際に4駆のカプラが外れたようで、四駆ランプは点灯するが実際は2駆のままという事があった。整備の方も初めてのパターンだった。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3845040/blog/49365620/

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