Mizpeaのブログ一覧

金曜ですね♪

明日はまた関東のワニ遣いが集まります♪
楽しい会になりそう（＾＾）


ところで先日のサーキット走行の際に、初めてエアコンをオフにしようとしましたが．．．
オートエアコンの切り方、これで合っていたのでしょうか？

①ecoボタンを押す
②風量をマニュアル操作でゼロまで落とす

因みに私の白ワニちゃんは07モデルです
このネタ、誰かのブログで見たんですが．．．
知ってる人がいたら教えてください！

毎週忘年会だらけ！
毎年この時期必ず太るので運動頑張らにゃ！と思ってます

最近、朝のジョギングであることに気がつきました
肩を開いて、胸を張って走ると、お腹に内蔵の重みがズンズンきます
猫背で走るのとはえらい違いなんですね
嫌でも腹筋・背筋が鍛えられ、下っ腹がへこみます
これ、2週間くらい前からやってるのですが、既に効果アリ♪
下っ腹が気になる方、お勧めデス（＾＾）

今回初めてのサーキット走行だったからかも知れないけど、フルノーマル＆スポクロSPORTSモードONで殆ど車に対する不満を感じませんでした
敢えて言うなら若干ロールが大きく、左右の切り替えしで加重移動を待つのがじれったかったですね
でも、ロールがあるから逆に掴みやすい（＝乗りやすい）のかも知れません
おそらくメーカーは意図的に、速さと楽しさと扱いやすさを高い次元でバランスしているのでしょう
ポルシェ、つくづく素晴らしいデス（＾＾）

さてFSWショートコース、次のチャンスがあればやりたいことがあるので、自分の為にメモしておきます



今回1本目30分、2本目15分、3本目15分、合計1時間の走行でしたが、ブレーキは3本目にはフカフカ
どうしてもコーナーの突っ込みが甘く不正確になってしまったので、2本目でタイヤが一番美味しい5～10周目くらいにピークを持ってこないといけませんでした
私がそのころやっていたのは重量ハンディのある澤選手の同乗走行車を追いかけ回すことorz
聞くと同乗走行、大人一人分の重量ハンディは、タイムで0.5秒くらいだとか！どうりでついて行けたわけです
初サーキットの興奮で舞い上がり、前が詰まっているにも関わらずブレーキをセーブしなかったのは痛かった
それさえ無ければブレーキも3本目までもったかも？
一つ目の反省点です

それと今回、クレフ側がクリッピングポイントに置いてくれたカラーコーンを目安に、アクセル全開区間をなるべく長く取るように走りましたが、一箇所だけ余裕のある、スキール音の一切鳴らないコーナーがありました

バックストレート手前の左

ここはエスケープゾーンが無いので敢えて何もしませんでしたが、いつもアウト側に大きな余裕が残ってました（もったいない！）ちょっとくらい詰めても危険じゃなさそうなので、このコーナーでもっとスピードが乗せられるようにその前の右コーナー、クリップの位置を変えようかと
それを可能にするためにはその手前、ゆるい右の曲がり方を工夫しなくてはなりません
（どういう工夫かは内緒）
これをやるとたぶん、バックストレート･エンドで2速レッドゾーンぎりぎりです

あと、最終コーナーの曲がり方は、もうちょっと工夫すれば全開に移行するタイミングを早められそう
（モチどういう工夫かは内緒）

たぶんこれで狙える？次回は35秒台♪
（タイヤが駄目なのに次回っていつになることやら！）

mizpeeの独り言でした（＾＾）

FSWの帰りです

あれ？ちょっと白ワニくん！？

何故そこに乗ってるの？？？

え！まさか？？？？？？？



mizpee頭の中の走馬燈↓↓↓

9月14日　カッター片で撃沈orz　リア2本交換　12諭吉


11月14日　東名の未確認物体でバースト＆アーメン　リア1本交換　6.6諭吉


そして現実↓↓↓

帰りの東名、渋滞を抜けた頃、私はちょっとした異変に気がついていました

90km以上でハンドルがちょっとだけブルブルする

遅いスピードでは気がつきませんでした

何故？

ブルブルといえばホイールのアライメント？

でも何故？

考えても仕方ないので常連となりつつある豊洲のCockpitへゴー！で冒頭の写真となりました
(ぢんまるさん、付き合ってくれてありがとう！)


暫くチェックした後、ショップのチーフが神妙な面持ちで私のところに

チーフ：フロントにフラットスポットです　これは直りません　タイヤ交換しかありませんね
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mizpee：え！いまなんと？？

チーフ：タイヤ交換しかありません
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mizpee：マジで？

チーフ：マジで
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mizpee：でも、ちょっとした振動だから、我慢しても良いの？

チーフ：ええ、山も十分残ってますし、振動の程度が軽ければ

mizpee：ホッ！それならそうします！！


あ～危ない危ない（＾＾）


FSW参加者のみなさま！
akiさん（青ワニで見学参加）のブログで動画がアップされてますよ！！
じっくり自分の走りを見た後は、是非コメント＆自己紹介しちゃってください！

早朝の海老名に集結するワニ遣いたち
寒さのあまり、背中が丸まってしまいます


それでも性には逆らえない！逝くしかないのです
なにしろケイマンは走るために生まれてきたスポーツカーなのだから！

目指すは富士山麓、富士スピードウェイ・ショートコース
とうとうワニくんたちの実力を解き放つ時が来ました！
皆さん緊張気味デス




☆ショートコース走行会☆

到着してすぐ、荷物下ろし、ゼッケン貼り付け、ボルトのトルクチェック、タイヤ圧調整、とまあやること色々！
そうこうする内に刻一刻と時間は過ぎ、あっという間にブリーフィングに呼ばれてしまいました


「この中に初めてサーキットを走る方はいますか？」

の質問に一斉に挙がる手（モチ私も）！

固まるクレフと澤選手（爆）

ま、とにかく安全ルールを確認したら、あとは逝くっきゃありません！やるっきゃないのです！！

そして緊張のスタート！今回の出走は合計20台
10台ずつの2グループに分かれ、澤選手先導の完熟走行・引っ張り走行の後、ついにワニたちは放たれます



まずは30分×1本、そして澤選手の講義を挟んで15分×2本のトライアル
皆さん徐々に慣れて、突っ込みも激しく！
私は自分と違うグループの走りしか見られませんが、迫力満点でした♪♪♪

サーキットでの全開走行ですから、スピン・コースアウトもちらほら
でも、皆さんジェントルにルールを守ってくれたので大丈夫♪
逆に安全な場所でそういう経験をしておくことが、いざという時の備えなのですね！納得！！



そして私もご多分に漏れず、フィーバーしてしまいましたよ♪
もちろんPSMず～っとONですが、ケイマンやはり恐ろしくオモロイ車デス！
他のグループの走行と比べても違いは一目瞭然！とことんコーナーで遊べる車なんですね

最後のトライアルは残念！
ガソリン残量が足りずorz 私は9週でストップしましたが．．．

mizpeeベストラップ：36.224秒

初サーキット、フルノーマルですから、これは上々の結果ですよね（＾＾）
正直、最初のトライアルの感触で35秒台いけると思ってたのですが．．．
世の中そんな甘くありませんね（笑）
この結果にFSWの先駆者、大統領からもお褒めの言葉を頂きました♪

そして、この日なによりの朗報！
全員無傷で終了ミーティングを迎えることができました！！
クレフさんからもCCJは危険な運転が一台もいなかったとお褒めの言葉を頂きました（当然！）

911 MAGAZINEの取材で記念写真を撮った後はお待ちかねの景品です！

まずogeさん提供の美味しいリンゴが全員に配られました♪
（ogeさん、ありがとうございました！）
クレフさん提供のオイル交換券をゲットしたのはLIBROさん
そして最大の目玉、クレフさん開発のハーネスバーをゲットしたのは．．．











ごめんなさい！まさかの私でした（爆）
せっかくのお宝、モチ装着は強制デス
都会派エレガント系ワニにどうやって組み込もう？！

なにはともあれ、こうしてショートサーキットの走行会が無事に終わりました！



☆カート大会☆

レストランORIZURUで昼食を食べた後は、残ったメンバーでカートのガチンコ対決
見学参加のakiさん、撮影のKOBA-Uさんも参戦デス♪

ここのカートは遅いと聞いてましたが、
いやいや十分楽しめました♪
クイクイ激しいコーナリングに、ORIZURUのカツカレーが出そうになりました（＾＾）



レースをやってるKOBA-Uさんはもちろんですが
すごい早かったのは初参加のSUZUKINGさん
いくらなんでも早すぎる！と思ったらやっぱり！
十代からカートをやってたとか（笑）
敵うわけありませんorz

最後はショートコース同様、楽しく景品を分け合い、めでたく解散となりました

日曜夕方だから、これ↓も仕方ないですね


睡魔はなんとか耐えましたが．．．
タダで終わらないのが私の宿命
人は「呪い」と言います
詳しくはまた後日


大統領、隊長、クレフさん、撮影協力のKOBA-Uさん、参加者の皆様、そして見学に来てくれたリカルドさん、BGさん、HIDEYAさん、akiさん、、pikkuさん、SHIBAJUNさん、アガナさん、ありがとうございました！