Mizpeaのブログ一覧

大変お待たせしました！

ケイマン好き・クルマ好きのための祭典
Cayman Festival

８回目の開催となる今年も会場は日本平ホテルです。
参加申し込みは以下専用サイトよりお願いします。
↓↓↓
http://caymanclubjapan.com/ccjfestivalentry/


Cayman Festival the 8th
日時：6月19日（日）10:00～15:00
場所：日本平ホテル　http://www.ndhl.jp/
参加車種：不問
参加費：オーナー9000円、同伴者6000円

＜主なイベント＞
・芝の庭園へ愛車を乗り入れての歓談・集合写真
・立食パーティー
・ビンゴ大会
・オークション（別途スレッドを上げます）


事務局一同皆様とお会いできるのを楽しみにしています！
宜しくお願いします！！

さて噂のターボ化された991に乗ってきました

素カレラではありましたが皆さん言われるようにやたら速い
そしてターボラグは殆ど感じないですね！
短い試乗だったので音はよくわからなかったかな〜

ただ、想い返してみると加速が乗り始めた時の圧倒的なパワーに目が眩んだ気もします
冷静に考えるとアクセル踏み込んだ時の蹴りだしはマイルドで、
薄めのクッションを挟んで押されてる感じ　とでも言いましょうか？
昔のターボのように長いゴムで引っ張られるような感覚はありません
十分コントローラブルですね！


で、

本来この動画みたいに新旧突き合わせて比較しないとダメですよね

これも旧型MTに対し新型PDKなので、そこは考慮しないといけませんが．．．
自分が気になった部分をピックアップします

まず動画の1分45秒と2分37秒付近、目をつぶって聴き比べてください
レヴ上昇に伴うエンジン音は好みの問題かも知れません
僕は突き合わせて比べれば991.1の粒が揃った「クウォ〜〜ン」という高音が好き♪
しかし991.2の音も「ガンガンいこうぜ！」って感じで決してガッカリするものではない
それにブリッピング音も超気持ち良い
多分、一日乗れば慣れて好きになってしまうでしょう。うん間違いない。

次に2速固定でレヴを上げて加速比較した5分25秒付近
こんどは目をしっかり見開いて観察すると、
アクセル踏み込んで最初の1〜2秒だけはNAの勝ち
ターボはその後ビヨーンと伸びて完全にNAを凌駕
3秒以降はまるで素とSの比較ですね．．．

最後に6分50秒付近
ブーストメーターで確認するとアクセル・オンからフルブーストまで約0.5秒だとか
ラグは確かにあるわけですがこの程度なら自分が「薄めのクッション」に感じたのも納得


さて確かにあるこの差をどう考えるかですが、

実用性も速さも扱いやすさもターボの方が全然上でしょう
速いというだけで説得力ありますよね
ただMTの場合は僅かなラグもPDKより強調されることでしょう。
NAは低回転ではトルクないしはっきり言って退屈。回し続けてナンボなわけですが、
そういうゾーンに入った時のダイレクト感とか高揚感とか官能性は上なのかも？
ただ気持ち良いだけで実際の速さは別問題
そしてそういう走りはずっとキープできません

だから私の結論としては

よほどの変態でない限り新型のターボの方が理にかなっていると思います。



ちなみに僕は結構変態です（笑）

の前に、


今年のCayman Festival は6月19日（日）！
場所はいつもの日本平ホテル！！
近日参加受付開始します！！！
是非ご予定下さい！！！！



さて、いまさらのアップですが．．．（大汗）

行ってきましたCCJ静岡グルメツー

もちろん前夜は白金ワニくんピカピカにしてスタンバイ＾＾


ですが当日最初の集合場所

海老名を出ると早速．．．



現地に近づくと（大汗）


まあ皆さん予想されてたようですが（笑）

マリンパーク御前崎に到着すると


傘が吹き飛ぶ風雨！

笑うしかありませんorz


でもまあグルメツーですので＾＾

食べて



歩いて




また食べて


最後はお日様も拝むことができ


ルンルンで帰ったのでした＾＾

雨は残念でしたが初めてお話できた方もいて嬉しかったです。

参加の皆様お疲れさまでした！

次回は晴れの日本平でお会いしましょう！！