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本年も宜しくお願い致します。

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今年こそは納得行く結果を出して、車に手を入れたいですね。
(自分の中で、何かやる時の条件にしているのです)

いろんな所を走りに行きたいなと言いつつ、このままではOSLとICCフリーメインで後は日光(ロド天)・エビス西(MOSRA)・ケイズ(フリー)で閉じてしまいそうな雰囲気です。

気分転換も兼ねて、作業をする人達にちょっかいを出してきました。キャリパーOH・オーディオヘッド交換・アライメント調整など楽しそうでした。

最近は作業をするのも億劫になっている自分に気が付いて、学生時代の様な熱いやる気が起きないのは幾分寂しくもあります。払える金額で安心できるプロに任せられるのが、素晴らしい事だと分かっていますが・・・・。カブでも買ってバラして遊べば気が晴れるのかもしれません。

さて、次はどこを走りましょう。（ビ筑かバトジムかな？）


[メモ]
・インチネジ捜索
・純正BOSE AUX入力設置
・ハイマウントストップランプ、ライセンスランプ復旧

今日は見学のみです。ケイズは来週フリーで自己ベスト更新を目論見ます。TAは参加未定です。出るなら全戦追いかけたいですね。

sevenaさんのゴルフお小遣い帳を見て、私も今年の振り返りをする事にしました。

去年はあまり走りませんでしたが、今年はどうでしょう？例によって長文な上、自己満足です。

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走行距離・燃費
89,000km(1/2)→111,500km(12/25)
平均燃費：12.0km/L

通勤に下ろしていた時期があるので、例年の倍程度まで伸びました。通勤や遠方のサーキット遠征では、高速巡航が増えるので燃費も伸びます。

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走行回数
ICC:9回
OSL:5回
ケイズ：4回 (含 TA1回、除：謎車)
日光：2回
ナリモ：1回
エビス西：1回
DP那須：1回

今年はICCフリーを走るようになったので、ジムカーナ率が高いです。南千葉とTC1000は走れませんでした。継続参戦はOSLのみ、栃茨戦や峠アタックにも興味があるお年頃。

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メンテナンス等
エンジンオイル：3回
デフオイル：4回
ブレーキフルード：4回
クラッチフルード：2回
トランスミッションオイル：3回
エアクリーナエレメント：4回
パワｰステアリングフルード：1回
タイヤ 14in.：2セット目
タイヤ 14in.：2セット目
カレー16杯、牛串3本、かき氷2杯

ラジエータ交換：新車装着～
アンダーカバー交換：新車装着～
ブレーキロータ交換：新車装着～？
フューエルレギュレータ交換：新車装着～
プラグコード交換：60,000km使用

油脂類は距離ベースで見ると、交換サイクルが長めです。通勤だと定速巡航が多いので、距離の割に劣化は進みません（勿論、入れているモノによると思いますが・・・・）

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その他
P/S配管交換+補強BRK装着
ファストバック化
ピロブッシュ化
幌撤去

来年上半期で車の2次拡張分は完成予定。金額ベースではFastback関係が一番重いですが、これは趣味だから仕方が無いですね。

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色々走りたい所はありますが、限りある資源をどう分配するか考えると来年も桶川・ICCを走る事が多そうです。「中低速の差をターンで詰めて1.8Lを喰う」という目標が出来たので、楽しく走って行きたいと思います。

フェンダーを少し加工すれば、NB型ロードスターに8J+30は収まるようです。純正で17in.を履くNBターボが6.5J+40なので、納まるのはそこまで違和感はないのですが迫力はあります。

ノーマルの柔らかボディでは履きこなせないでしょうね。懐具合にもよりますが、ボディ補強に手を出す日はそう遠くなさそうです。

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今年度の作業予定：
・ラジエータ交換
・幌撤去
・Autokonexion製Fastback Ver.2装着
・ブッシュ交換（マツスピ混ぜ？）