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前日の仕込みのおかげでスムーズに進みました。

まずは初期不良のチェックでテスト点灯させてそのまま焼入れをします。

テスト＆焼入れを済ませたらバーナーをライトASSYに組み込んで、バラストの配置に配線作業を行います。

運転席側はバキュームタンクにバラストを設置


助手席側は意外と場所がなくて難航（爆）運転席側のほうがステアリングシャフトの関係で難儀するかと思いましたが敵は意外なところにおりました（苦笑）
仕方ないのでエアクリのレゾネータの上に載ってもらいました（汗）

バラストの設置場所が決まれば、後は配線作業～
キャブサスなのでキャビンの振れ幅を考えなおかつキャビンをチルトさせる時の配線の余裕をみるのが意外と骨の折れる作業でした。。

配線を済ませてライトASSYを元通りに組み直し、バッテリー直結式のHIDなのでバッテリーから電源を引き出して作業完了！！


まだ明るい時間帯に撮影したんですが中々明るいです。うーん殺人ビームだなぁ(爆)これまでのハロゲンランプとはケタ違いの明るさになりましたわ～

ハロゲンランプとの比較

まずは

ハロゲンランプ

んで、

HID
良い感じになりましたねぇ～6000Kをチョイスして正解だったなぁ～

お次は夜の撮影

ハロゲンランプ

周りが全体に明るいですが、防犯用のセンサーライトのせいです（汗）

HID55W

同じ時間帯で同じ撮影条件なんですが…
もセンサーライトも点灯しているんですがHIDに負けちゃってます（爆）
が、やっぱり差は歴然ですね（苦笑）
車間距離をとって走ってあげないと前走車はかなり迷惑だろうなぁ（汗）

H4を切り替え式のHIDに変更させて不都合なのが「光軸」なんですが…
Loビームの遮光が不完全ですねぇ。
これはHiビーム時に開放されるスリット部分から光が漏れちゃっているんで、どれだけ光軸を合わせたとしても、パッシングを食らう事になろうかと思われます（爆）

だけどこの明るさは病み付きになります（苦笑）

って事でエルフのHID化は無事完了となりました！！
あとは耐久性ですなぁ（毒）せめて2年は使いたいけどねぇ…考えが甘いかな（汗）

仕事が早く終わりましたので、暗くなるまでにって急いでライトASSYの取り外しだけ済ませて翌日の取り付けに備えます。

中華製のHIDを入手しました～
24V仕様の55W 6000Kです。


なんで？24Vかって？？
エルフのハロゲンランプはあまりにも暗すぎるんでHID化しようと企んでいる訳なんです（爆）
去年の同時期よりも半値になりました。安くなったものですわ～

購入価格8,080円
送料・代引き手数料入れて9,900円でした。。。

写真の状態で放置プレイしております。
ある程度予測はしておりましたが、今回入手したラジオは現行のエルフ・フォワード・レンジャー・コンドル・キャンター・ファイターなどに装備されているモノなのです。

自分のエルフは旧車の世界に属するようになってきたので（汗）、コネクタの大きさもピン数も異なっています（苦笑）

しかし、ピン数は違えども実際に使っている線は8本だけなので新しいラジオの基盤を見ながら判断して1本ずつバラでコネクタに接続してホットボンドで固めて固定してあげようと思います。

早く仕上げないと…

ドリンクホルダーが無いからジュースを飲むのもしんどいし（笑）

エルフのラジオが壊れて早１年(爆)
いい加減交換しないとって思い続けここまで放置プレイしてました。
ラジオの電源ヒューズを抜くとミラーの電動格納が機能しなくなるって不都合があり早くカイゼンを思っていたのですが…

それで、ようやくオークションで出物を見つけて無事に落札！

本日我が家に届きました～

いつ交換しようかな？？
交換が済めばミラーの電動格納が使えるようになります(爆)

まぁラジオとミラーの電動格納の電源ラインを共用してるエルフの設計もどうかと思うんだけどね（苦笑）

3,100円でゲット！安いでしょ一応新品です。

ハーネスはトヨタのAVC-LANみたくトラック製造4社全て共通みたいです。コネクターの形状が違っていても来ている線は

・スピーカー左右
・常時電源
・アクセサリー
・イルミネーション電源
・アース
だから調べて繋ぎかえる事で対応出来るんで無かろうかと言う甘い考えですけど（汗）

まぁ何とかなるだろう～！！