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って事で納車の儀式を済ませました。
最初で最後の2ショットであります～





乗り味はかなり乗用車です(爆)ハンドルも軽いし(汗)アベンシスのハンドルが重めなんで、新型のハンドルの軽さが俺には馴染めないかな(苦笑)



エンジンもパワーの出方がマイルドになってます。
旧型の方が馬力は少ないけどハイオク仕様のためトルクにパンチがあるかな～

だけど旧型よりもさらに静かになったし、高級になったし～後席にもエアコンレジスタが付いているなんてクラウンみたいですね（爆）


後は欧州で売り始めたら外装で何らかな差別化を図ろうと企んでます(爆)

４年間お疲れさまでした。




あと１時間ほどで新しいプラドの納車になります～

記者発表から約1週間、実車が入庫されてきました。
アフターパーツ入荷の都合で納車はもう1週間後くらいです（汗）

今からプラドの契約をすると納車は12月初旬くらいだそうです。。

だけど今回はモデル発表前に発注を掛けておいたために納車が早まったと言う経緯です。（カンバンは「特急指定」だったし）

ランクル200と並べてみても幅では負けておりますが（汗）プラドも大きくなった物ですなぁ（爆）

自分ではなくて親のクルマなんですが（汗）
資料を拝見して契約に至った次第です。

写真は下取り予定の現行プラドTX（1GR）です。資料の写真は記者発表前なので差し控えます。

今回は1GRがこれまでのプレミアムガスからレギュラーガス対応！それにも関わらず馬力が上がっているのが今のガソリン高を繁栄しているかのようです。それに「エコカー減税」適用みたいで10万円値引きがあるそうな～

プレミアムガス仕様の1GRよりも10馬力ほど上がって新型1GRは276馬力！これまででも重さなんか感じさせない加速をしていたので新型の走りに期待が掛かるって物です～

納車は「記者発表と同時にして欲しい」と無理難題を押し付けてみたりしましたが…
9月中に納車にはされる模様です。

今回も同じTX　
んでディーラーOPナビにバックガイドモニターと革調シートカバーの装備予定
あと新型に設定のない「サイドデカール」を貼る予定です。

悪路走行用の登降板制御とか付いてるみたいですが…
完全「シティーオフローダー（死語ｗ）」になるので関係ないかも（汗）
要らないわなぁ～デフロックとか着けないしｗ
フルタイム4WDだからスタックには弱いと思います。

自分のクルマではないですが納車が楽しみであります♪