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去年ローダウンしてからリアサスペンションから「ギシギシ」と安物ベッドの上で◯ッチしてるかのような異音に悩まされてました。
スタビライザーのブッシュやダンパーにサスペンションアームのブッシュにシリコンオイルを塗布しても解消されず…

ダンパーのバンプラバーが悪さをしてるのかと思いまして(バンプラバーをカットしてないので1Gでタッチしてると判明w)バンプラバーの内部にシリコンオイルを塗布するも異音は解消されず…

ふと左側のタイヤを外してブレーキディスク部分を足で持ち上げながら音の出所を探っていたらやっと分かりました。


ヘッドライトレベライザのセンサーロッドがサスペンションのアッパーアームに干渉して「ギシギシ音」を発しておりました(爆)

まさに「青天の霹靂」(￣◇￣;)

それによく観たら干渉して擦れている跡も発見(>_<)

そんな所が干渉してるってわからんよ( ；´Д｀)

すかさずセンサーの取り付けブラケットを曲げて干渉を回避してからタイヤを取り付けてジャッキダウン…

音が止まりましたとさ〜(^_^)

しかしなんで干渉してたかな？？
思い当たる節はローダウンをした時にノーマルバネを抜くのにアッパーアームを外して足で踏みつけた際にレベライザセンサーに触れてブラケットを曲げてしまっていたかも知れません。
ちゃんとしたSSTを使わずサービスした基本的なミスが原因だという事で…

サスペンションの異音にはスプリングシートの擦れる音や、スプリング自体からきしみ音が出たり、スタビライザーリンクブッシュからとか色んな原因がありますが、8E(B6)系の場合はヘッドライトレベライザセンサーにも気をつけてください。意外とアッパーアームとクリアランスはタイトです(￣◇￣;)

ってタイヤをですが(^^;;
スキーの予定もありませんし、無駄に磨耗させても勿体無いので(爆)、ノーマルタイヤに戻しました。


ちゃんと歯止めをしてからジャッキアップね(￣◇￣;)



外したらどこに付けていたかをシールを貼ります。





空気圧を確認及び充填して作業完了！

今日は生憎の雨模様で小雨がパラついてる中で強行作業しました。

雨の日のスタッドレスタイヤはクワトロと言えどもコーナーがデンジャラスなので、ノーマルタイヤに戻ってストレスなくコーナーを駆け抜ける事が出来るようになりました〜

ルームミラーに防眩機能が付いてるのは知ってますが、ドアミラーにも防眩機能があるとは知りませんでした(^^;;





ルームミラーと連動しております。
曇らないようにヒーターが付いてるのは知ってるけど。
説明書に書いてあったかな？？
その前に10年選手になると言うのに壊れずに機能していた事に感動(爆)
例え壊れたとしても直さずに放置しますよ…高いだろうから(￣◇￣;)
別にブルーのフィルムを貼れば良い事だし〜防眩機能を直すコストを他所の部分のメンテに掛けたいから(^_^)

これミラーに液晶を仕込んでるのかな？？

年末の話を今頃上げてます(^^;;
スタッドレスに交換した際、右のインナー側のブーツが破れててグリスまみれになってました(爆)







急ぎでブーツをオーダーして自分で交換しようと思っていたのですが中々時間が取れなくて、ショップで交換をお願いしました。
しかし、アウター側が破れるならともかく…
インナー側が破れるってねぇ(>_<)

先日の日曜日「もっちー」さんの朝会にお邪魔しました～
約1時間少々撮影をして、コメダでモーニングをして解散となりました。














また機会がありましたらお邪魔致します～

もっちーさん、チビタツさんありがとうございました！