レカ朗のブログ一覧

モトコンポにはレギュレーター がなく、過剰な電圧をバッテリーが吸収する設計です。
私のモトコンポはカレンのエンジンその他を換装しており、基本は同等です。ただレクチファイヤやレジスターでも電圧制御をしているようですが、資料に乏しくイマイチ情報不足です。
ネットで調べたところ汎用のレジスターを流用することで、結構いけるのではないかと思って購入。間を見て加工後装着してみたいと思います。

長年メインとして使ってきたタワーＰＣが壊れて数か月、新しいＰＣを買いました。
タワーＰＣは１５年以上使ってまして、当時としては結構コスト賭けてコア７や３２Ｇのメモリをぶち込んでウインドウズ７時代から頑張ってくれました。
数年前から電源がしょっちゅう壊れ、交換してもすぐ不具合が出るのでお蔵入りに。
幸いデーターは現在のメインＰＣに移植済みなので問題なし。
サブＰＣをあちこちに移動するのも面倒なので、機動力の高いキーボード付きのタブレットにしました。以前買ったタブレットはウィンドウズ８なので、ワープロ機と化しています。
中古でしたがちょっと使いには十分で、いい買い物できました。

先日修理のため預けたレブルを引き取りにディーラーに行ってきました。

丁度市場に出荷する日に合わせて、ブリッジとベルト類を積んでミッション開始。



１番の懸念はトラックの荷台に積むこと。
しかしこれはディーラーのメカがやってくれて、ベルト類の締め付けも色々アドバイスしてくれました。
Z１２５を買う際にレッドバロンで色々教えてもらいましたが、今回はさらに



サブベルトをフックに付ける時は１回巻くと良いとか、



トラックの荷掛けにフックをかける際もできれば輪になっている部分を通した方が良いとか。
それぞれのショップでいろんなノウハウを持ってるんだなあと感心しました。
ちなみにブリッジを並べて後輪を固定するってのはレッドバロンで教えてもらった業です。
おかげでレブルをコカすことなく無事帰宅出来ました。

ついでにアストロにも寄って

オイルファンネルとテスターを購入。
レブルやモンキーはオイルの注ぎ口が小さくて、ジョッキから直接入れられないので購入。テスターは導通確認が音で出来る製品で以前愛用した物が壊れたので同じのを買いました。

後に残るはエボのセルですね・・・・・早めに直したいけど・・・・

ディーラーのロードサービスで、昼前にレブルを引き取ってもらった。
引き取りに来たのはディーラーの店長さんだと思う。
納車の時に説明を受けた記憶がある。
取りあえず現状確認ってことでキーを捻ると・・・・
「燃料ポンプが動いてないですね」
と私の見解と同じことを。
バイク用のトラックに手際よく乗せられて入庫。

簡単に直ればいいなあとか思っていたら夕方に「直りました」と連絡が。
どこが壊れていたか聞くと、「燃料系をばらして組み直したら治った。実走テストでも問題はない。お代はいらない」とのこと。
私の作業ミスか、パーツの初期不良隠ぺいか、真実はうやむやだけどタダで治ったのだからまあ良しとしよう。

明後日にトラックで引き取ってくる予定。
今どきのバイクはデリケートで大変だわ。

先日ショップにお願いしていたエボが無事帰ってきました。
今回は

エンジンオイル＆エレメント交換
ブレーキフルード交換
ミッションオイル交換
クーラント交換

をお願いしました。昔なら全部自分でやってたことですが、歳のせいかテンションが上がり切りませんでした。
あとは１０回に１回くらいの確率でセルが回らないトラブルが出るようになったので、チェックを依頼。
これはセル自体の問題のようです。ピニオンは出るけど、たまに回り始めないことがあるようです。リビルド交換だと４～５万程度らしいので、追って検討です。

後、今回の検査官は非常に厳しい人に当たったそうで、マフラーの音チェックやタイヤのはみ出しや全幅のチェックまで検査されたそうです。
ところが、実際検査した検査官によると「どこが再検査が必要かわからない」だって。人によってさじ加減が違うのはわかりますが、まあ目立つ車なのでムキになる検査官もいるでしょうね。

今回は１５万ちょいでした。前回と前々回はレカロシートやシートレールの書類が揃えられず、ショップが特別に対応してくれたのですが、今回は書類もばっちりですんなり通って正直嬉しいです。