レカ朗のブログ一覧

とはいえ、モトコンポやモンキーは復帰させる際に念入りに整備してあるので、モンキーのオイル交換くらいかな？
Ｚ１２５とＧＰＺはオイル交換とエレメント交換をする。
ブレーキフルードとＧＰＺはクーラントも交換予定。
足りないＧＰＺの用のエレメントを取り寄せて準備完了。

後は天気が良くて２～３時間くらい取れそうな日を選んで決行かな？

昨年１１月、東京までいってカスタムオーダーした革ジャンですが・・・・

いまだ納品されません。

注文時４～６カ月待ちということでしたがすでに７カ月経過。
流石に納品が遅れているとのアナウンスがホームページであったものの、ショップにメールで問い合わせてみました。

現状１０月オーダー分が徐々に納品されている状況で、１１月分は当然それ以降で今のペースだと８月ころからの納品ではないか？とのこと。


は？最悪９～１０か月待ちってことですか？
ホームページでは現在オーダーから８カ月以上待ちって言ってるんですけど？？


まあイギリス製なので、コロナやらウクライナ侵攻やら上海ロックダウンやら何がどう影響してるのか全くこっちは知る由もなく、東京の代理店も恐らくわかってないと思います。

でもね、マメに納期のアナウンスってするべきだと思うんですよ。
某ユーチューバーの動画では９月オーダーで３月には納品されたらしく、もう少しだと思ってた分ちょっとショックが大きいです。

遅くなる遅れてるの一点張りじゃあ、おいおい信用無くすんじゃないかなあ？

遠出といっても２０キロくらい離れたレッドバロンに行ってきただけだけど、残燃料からして満タンで８０キロくらいは走れそうなことはわかった。
まとまった距離を走ったのは久しぶりで、燃費計算したのは初めてかな？

大体リッター３０キロ以上はいく感じ。ノーマルならもっと燃費いいんだろうけどチャンバーとキャブ変えてボアアップしてるからね。



走ってる途中、ちらちら見られてるのはわかってた。
確かに目立つバイクだし。それが６０キロで走ってりゃちょっと驚くかもねｗ

レッドバロンでもまず見ない車種で、相場もあってないような感じだとか。
売るつもりはないけど、ちょっとしたお宝っぽいですね。

ウチは仕事上、軽トラ２台体制なんですが比較的年式の若い親父号を買い替えることになりました。
距離も年式も私の専用機の方が買い替え対象のはずなのですが、親父号はやや過酷な使い方をしていたのでガタが出るのが早かったようです。
もっとも普通に乗る分には問題ないレベルですが、今年は相場がよく利益も出たので買い替えることに。

我が家はホンダのアクティを２代にわたって２台づつ買ってましたが、アクティはすでに絶版。
というわけで、



ダイハツハイゼットかスズキキャリーの２択。
トヨタや日産でも売ってますが、結局はこの２台のＯＥＭなんですよね。

カタログ貰ってきて、親父と検討会。納期はそれでも３～４カ月らしいので早めに結論を出す予定。
条件は
ＭＴで４ＷＤでデフロックがあれば何でもいいんですけどね。