ガタを止めるために：追記あり

昨日ステアリングをコンバートした（された？）エボですが、
ディープコーンで無くなりクイックリリース機構も撤去したので、都合４０ｍｍほどインパネ側に行ってしまいました。
昔買った２５ｍｍのスペーサーをかましましたが、若干の違和感があります。
仕方ないので、シートのポジションを１つ前にずらして対処。

で、前から気になっていたシートレールのガタをついでに直しことにしました。
スライド部分の精度の甘さが原因で、レール部に若干のガタつきが出ていました。
色々考えた挙句・・・・・・・

スライド機構を殺して、ビスで固定してしまいました。
ビスを緩めればいつでも復帰できますから問題はないです。
おかげで、ガタもピタリとおさまりいい気分でドライビングできそうです。



追記です

夕方試走してみましたが、シートを１ノッチ前に出したことでクラッチのつながる感覚が今までとまったく変わってしまい、大変乗りにくくなってしまいました。
仕方ないのでシートを戻して再固定し、ステアの距離はまた別な方法で対処することにしました。
まさかあそこまで乗りにくくなるとは思いませんでした。
ポジションはまずペダルからですね。