原因はどこにある？？　：追記あり

昨日の今日で、ＧＰＺをチェックがてら走らせているときの事、
感応式の長めの信号で待っていると・・・・・メーターの液晶が薄くなっていく・・・！
インジケーターが変に点いたり、タコメーターが動かなくなったり・・・・・・
どう考えても尋常ではありません。

家に帰って、バッテリーの電圧を見るとなんと１８ボルト！
しかも、見ていると徐々に電圧が上がっていきます。
ちうごく製のＭＦだからか？
でも、２０Ｖある割にはセルは普通に回る。
試しにスペアのバッテリーやコンセントなどで電圧を計ると、もう滅茶苦茶。
テスターが壊れていたようです。

メーターの注意書きに「２０Ｖ以上流すと壊れるよ？」ってなことが書いてあり、ビビったのですが高電圧による故障ではなさそうです。



早速テスターを買い直し、再度電圧をチェック！
普通に１２，５Ｖ程度を指しています。
現状ではメーターは普通に作動していますが、内蔵電圧計では１０Ｖ程度を指してるんです。
多分、低電圧による動作不良みたいです。充電して様子を見ますが、ダメならバッテリー買い直しかな？


追記です：コメントのレスでも書きましたが、アース不良による誤作動であったようです。
バイクは鉄の塊ですし、今まで使ってきた水温計と同じところからアースを引いたので盲点でした。
今回のメーターは消費電力が幾分多いので、低電圧では動作不良を起こしてしまったようです。
高電圧による基盤破壊でなくて、心底ほっとしています。