スクリーン到着！

おおお　ダブルバブルタイプですね　
どれくらいプロテクションが上がるか　興味が上がります
マン島TTのマシンはよくこのタイプを使ってますね♪

カウリングのデザインて　奥が深くて　昔のホンダのGPマシン　NR500 では　今ではツーリングバイクでは良く見る　エンドが垂直に立ったのが付いてました
空気抵抗とプロテクションのバランスが良いらしいとの事でした

ZRXに乗る　ニンベエの車検をお願いするバイク屋さんが言うには　カウリングをツーリング用の長いタイプに替えたら　カウルからの風が直接ヘルメットに当たるように成ってしまって　速度を上げると風でヘルメットが揺らされて　伏せないと普通の姿勢では余計に疲れるようになってしまったので　ノーマルに戻したと言ってました(^^;;

そうです。まさにダブルバブルタイプですね。（詳しくは知りませんが、商品詳細にそう書いてありました）
近所のレッドバロンにこのタイプがついてるＺＸ６が置いてあって、妙にかっこよく見えたのでネットで探しました。

プロテクション効果は正直楽しみですね。

装着しても、はたから見るとそんなにイメージ変わらないんですよ。
でもライダー目線では「あれ？スクリーンこんなにデカかったっけ？」と、ノーマルと比べてしまいました。

私のサンダーソニアはアップハンなので、もしかしたら相性が悪いかもしれませんね。
こればっかりは試走しないとわかりません。

近いうちにアップしますね。