レカ朗のブログ一覧

ＧＰＺの始動性がイマイチで、補充電してもあまり改善しなかったので新品を発注。 みんカラ見ても記録がないので今後は真面目にメモらないと。 ユアサあたりの液式もいいんですが、お高いですしコケたりした場合の液漏れが嫌なので今回もシールドバッテリーです。 新品ですが、念のため補充電します。 後は ...
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メンテの延長なゆえ特に乗り味などには影響しないと思ったのですが、クラッチのマスターとレリーズを交換したことでかなり乗りやすくなりました。 恐らくクラッチミートの位置が安定したためだと思います。 ツインプレートクラッチに交換して以降クラッチが重くなり（当然）なんとなく乗りにくさを感じていたのですが、 ...
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昨日ショップに入庫したエボですが、今日引き取ってきました。 交換パーツはクラッチのマスターシリンダーとレリーズシリンダー。 ダイナの故障でクラッチには泣かされたので、エボも以前から時折クラッチペダルが「スウッ」と入って「カックン」と戻る時があったのです。 まさにダイナの不調の時の前触れと同じと ...
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先日修理を終えたダイナ姉さんが１０万キロを超えました。 ３０年選手のトラックが今更１０万キロってのも、ローペースだとは思いますが。 途中１０年以上出荷は運送屋に作業委託していたので、まあこんなものかなと。 大分あちこちヤレてますが、まだまだ頑張って欲しいものです。 ちなみに今日修理後初の出荷 ...
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実は昨日の夕方には直って返ってきてました。 当初の話では「部品の在庫次第だが、水曜中は厳しい」ということだったので驚きです。 入庫する際「荷台が木製だからなるべく濡らしたくない」と言っていたのを律義に覚えてくれていて、突貫で修理してくれたようです。 こういう時、付き合いの深い街の修理屋さんって良い ...
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エボでもGPZでもなく我が家の働き者のダイナ姐さんの話。 先週からクラッチペダルに違和感を感じ、昨日の出荷ではだましだまし市場まで行ってきたものの、今朝馴染みのモータースに行くとやはり入院確定。 マスターシリンダーかレリーズシリンダーのどちらかのオイル漏れで、確実にクラッチが切れない状態にあるらし ...
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Z１２５の売却話ですが、とんとん拍子に進みました。 午前中に市役所に名義変更手続きに行くと「相続以外の名義変更は基本１度廃車していただき、廃車証を売却先に渡してその方が改めて登録していただく形になります。」とのこと。全くできないわけじゃないんだけど、委任状とか何とか色々面倒なんで、ナンバー返して廃 ...
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この度、Z１２５を売却することにしました。 色々手を入れて足として楽しんできましたが、２５０クラスにスープアップしようと思い、ガレージを空ける意味で売却先を探していました。 幸い近所の後輩に声を掛けたらほぼ即断してくれました。 ホントに近所なので（徒歩１分）ある意味安心できます。 細々 ...
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以前からモンキーのリアショックのメッキが剥げてきて、錆も浮いているので何とかしないとな～と思っていたところ、オイル漏れ迄見つかりました。 所詮原付故、ショックが抜けても大したことはないだろうと高をくくっていたのですが、先日久々に乗ると直線を走っていてもビョンビョン細かい振動が常にあり、落ち着き ...
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今日は比較的仕事が捗ったことと、風が強かったので午後からエボでお出かけ。 少し時間的余裕がなかったので久々にエボで東名高速（E1）に乗りました。 いやあ久々の高速ってちょっと怖いけど楽しいね。 エボの良さを久々に感じた。車検の心配も無くなったことだしもっと乗りたくなりました。 で、どこに出かけ ...
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