レカ朗のブログ一覧

昼にショップからＧＰＺの車検が終わったとのメールが来た。 あれ？今日はショップの定休日のはずだが？？ わざわざ定休日に車検通してくれたのかな？と思って引き取りに行くと、 「今月弔事で臨時休業が多かったから、休日出勤で仕事したんだよ」 ですと。まあ早く帰ってきたのはうれしいですね。 問題点は ...
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ＴＭＲのセッティングでＳＪを交換した時に、実はフロートのパッキンを破損してしまい新品を発注していたので作業が出来ませんでした（笑）。 週末を跨いだので、意外に時間食いました。やっとこれで試走できます。 詳細は整備手帳の方に載せますが・・・・・・ ＃２５のＳＪにＰＪは１回転戻しで何とかセ ...
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先日GPZのセッティングが出て、いい感じであるというブログをアップしましたが・・・・・・ 問題がでました。 きっかけは今日始動したときの事、ついチョークを引かずにスターターを押したら・・・・・ エンジンかかっちゃいました！ 真夏の昼間ならまだしも、１１月の半ばでチョーク無しでエンジン ...
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ようやくＴＭＲのセッティングが満足できるようレベルになりました。 吊るしの状態で２回転戻し。アイドル時ガスが濃いので徐々に絞っていったわけですが、ＦＣＲのセッティング情報ではほぼ１回転戻しで問題なしと言う事なので、なぜＴＭＲは２回転戻しがデフォなのか理解に苦しみます。 結局、パイロットスクリュー ...
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昨日ＧＰＺを４０パイから３６パイにロースロ化したのですが・・・・・ イマイチなじめず元の４０パイに戻しました。 ハイスロが手に馴染んでいて、どうにも扱いにくさが出てしまったので。 ついでにロングアイドルスクリューもワッシャーを追加して感触を硬くしてみました。 でも途中のコシが弱いので、カッチリ ...
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昨日発注したＴＭＲ用のロングアイドルスクリューが届きました。 早速交換。 通常アイドルスクリューは２番と３番の間にあり、とても乗車中に操作できません。 純正のボルトを取り外し、今回の製品に交換します。 締め込み具合がわからないので、ある程度締めこんでからエンジンをかけて調整していきます。 ...
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ＴＭＲキャブを色々いじって何とかノーマル並に手なずけることが出来るようになりました。 まだまだ全開域での具合は未知数なのですが・・・・ エボで以前現車合わせしてもらったショップの社長の言葉ですが、 「全開域は楽なんだよ、大体インジェクション１００％でいいから。肝心なのはアイドルから低速域。この ...
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先日（１０月３日）にブラックニッカの２，７Ｌ瓶を買ったブログをアップしましたが、 大分残り少なくなったので・・・・・・ 今度は４Ｌ瓶買っちゃいました！ 以前の瓶を買った時も大きいな～～と思いましたが、比較すると上には上があるものです（笑）。 流石に今年中は持つでしょうけど、いつまで持つ ...
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ＴＭＲＭＪＮはヨシムラで初期セッティングがされているものの、やはりそこは個体差というか気候などの違いで違いで吊るしでＯＫというわけにもいかず、ちょっと手入れしてみました。 先日も書きましたが、発進時にトルクが無くなるというかエンストしかける症状が出ます。 過去に純正キャブにパワーフィルターを装着 ...
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ＧＰＺをＴＭＲに換装してからしばらく走ってみました。 最初は「当分セッティングしなくても充分！」とか思ってました。 しかし、信号待ちなどの時のアイドリングで生ガスの匂いが少しするのです。 さらに発進する時に急にトルクが細る感じで、半クラを使っての神経質な感じです。 キャブ付属のセッティング表によ ...
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