レカ朗のブログ一覧

先程１０キロほど試走してきまして、温間時でもアイドルがバラつく症状も収まり結果は上々です。 やっぱプラグコードの不調であっていたようです。セッティング時はエンジンその他が完調でないと 、いつまでたっても終わりません。当分これで乗り込んでみようと思います。 発進時にちょっとだけ気を使うので、アクセ ...
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現状のＴＭＲのセッティングはかなりいい仕上がり。 冷間時も普通に乗れて、温間時もいい感じで乗れる。 ２速からでも５速からでもアクセルがついてくる。 ギクシャク感もあまりなく、コレでＯＫ！しばらく乗り込んでみるか？ と思ったのですが、なぜかイマイチアイドリングが安定しない。 １１００ｒｐｍかと思 ...
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このラジエターの遮風板も３シーズン目。 まさかこんなに長期間使い続けるとはね。 とっくに壊れると思ってましたよ。 なかなかエンジンが温まらず、セッティングにも手間がかかるので今年もやっと導入。 年末年始は楽しい６輪生活をおくれるようにしたいです。
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スロージェット＃２５に戻したＧＰＺはだいぶいい感じです。 やっぱスローが薄すぎて、ギクシャクしていたみたいです。 それで後はパイロットスクリューを詰めていけば、ほぼセッティングは完了。 とりあえず２回転戻しの状態でのプラグの焼けは、 こんな感じ。吊るしだとカーボンで真っ黒だったので、それ ...
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忙しくて、なかなかＧＰＺのセッティングを詰められなかった今日この頃ですが、ヒントを掴みました。 一昨日ユーチューブのＧＰＺのキャブの動画を検索して、何かヒントでもないかな～～と探していたところ・・・・・・・・ 「ウオタニを装着して外気温１０度で、完全冷間時でもチョークなしで１発始動！しかも６００ ...
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点火系の見直しだけでは駄目でした・・・・・ 空ぶかしならそこそこいい感じなのですがね。 キャブセッティングは難しいです。 多分単純な何かを見逃している気がするのですが。
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ＴＭＲのスロージェットを＃２２．５に交換し、さすがに濃すぎることはないだろうと思っていたが念のためパイロットスクリューを１回転戻しでエンジン始動。 流石にチョークなしではエンジンは掛からず、ここまでは想定通り。 ここでＰＳを調整しながら１，３回転、１，５回転、２回転戻しと色々試しながらチョイノリ試 ...
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バイクのセッティングは結構手間かかります。 モンキーのような単気筒の小排気量車なら比較的楽なのですが・・・・・・ モンキーならスロージェット交換なら５分くらい。 メインジェットもそれくらい。ジェットニードルの段差調整は少々手間ですが、それでも１０分あれば充分。 当然、必要なジェットも一個づつ。 ...
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