レカ朗のブログ一覧

以前は農機具用のガソリンはスタンドで携行缶に直接給油して購入していました。
しかし、今は例の事件のためスタンドのスタッフに給油してもらわないといけなくなりました。
近所周りにはセルフが多く、うちの事業用の燃料を購入してるスタンドもセルフなので、週末のスタッフの数に余裕のある時にしか対応してくれなくなりました。

で、苦肉の対応策がこれ。
軽トラを満タンにした際に携行缶に移し替えます。

スタンドに頼むのに住所や身分証明はかまわないのですが、面倒だし時間かかるし最悪です。
多分気軽に携行缶で直接買いに行くことは当分できないんでしょうねえ。

そういえば、サーキットの走行会行くときに携行缶で予備燃料を行く途中買ってましたが、今どきは皆さんどうしてるんですかね？？

今年もスイカの収穫の季節が来ました。





試し採りをして、味見や糖度を計測してまあまあの及第点だったので・・・・・



軽トラ２車分収穫。
今年は定植が早すぎて、初期ロットは出来がイマイチかな？
味は問題ないけど形状がね。
スイカは、雌花の段階でいいスイカが成る花かダメなスイカが成る花かは大体わかります。
しかし気象状況によって、確実にいい花だけが着果させることは不可能なのが難しいところです。

本日初出荷ですが、すでに個人売買で20個程度売約済み。ありがたいことです。

月曜の朝から、仕事用の愛車アクティトラックのエンジンが掛かりません！
バッテリーを見ると、情けなるほど粉を噴いていたので「ああこれが原因だな」と。
幸いエボで外したカオスバッテリーを予備用に充電済みで保管していたので、１２Vあることを確認して交換。
アクティのHA7型はバッテリーのスペースが狭く、ノーマルでは３２B17なのですが何とか５５B１９を押し込みました。
しかしそれでもエンジンかからず。セルが全く動かないのでエンジンルームと室内のヒューズボックスでイグニッション系のヒューズを確認。
でも飛んでるものは無し。
それならばと、リレーを交換（親父アクティ号から拝借した）しても全くダメ。


結局なじみのモータースに引き取られての修理となりました。
動くべきはずのものが動かないと結構きついですね。
うちは古い車が多いのでこれから頻発されるとつらいなあ・・・・・

・・・・まあこれがエボだったらいいんですけどねえｗｗ



今回新調したのは仕事用のアクティのタイヤ。
軽トラは空荷だとフロントはポジキャンなので外側のショルダーがゴリゴリ削れるのです。
１０年以上全タイヤ交換はしていませんでした！

親父と同車種のトラックのため、タイヤの貸し借りなどをし続けて、私のアクティ号にぼろいタイヤが集結したため、ようやく全タイヤ新品に！

乗り心地が凄くよくなり、交差点でもタイヤをこじるような感触が消えました！
軽トラでもこんなに乗り心地いいんだ！と再確認。
なじみのモータースに頼んだのですが、ついでにオイル交換もしてくれてました。
普段、液晶メーターをトリップのほうにしてるから前回から４０００キロも乗ってるとは気づかなかった。


因みに、代車にスズキの軽トラを貸してくれたんですけど、普段乗らない車の違和感の凄いことこの上なし。
やっぱクラッチのフィーリングの違いはなれるのに時間掛かります。
オートマならそんなこと少ないのだろうけどね。


とりあえずアクティ号にはまだまだがんばってもらうとします。

え～この度、長年愛用していた機体を引退させ、新型機の導入を決意しました。

























引退の旧型機です（笑）
１５年以上使っていた耕運機ですが、ギアケースが過度に摩耗してしまい、オイル漏れがどうしても治らなかったので引退となりました。
ちなみにギアケースを交換すると、新型の半値くらい。しかもポン付け出来ないのでさらにパーツを購入し工賃もかかるというので止むを得ませんでした。

メーカーにパーツはあるものの、組み立てはしておらず時間もどれだけかかるかわからないと言われました。

しかし・・・・


















新品購入を伝えると、２日で納品されました（大笑）

流石新型、音も小さくクラッチのキレもいいです。



タウンエースも壊れるし、年末出費がかさむなあ・・・・・・