レカ朗のブログ一覧

今日はエボの洗車。



買った当時は週１ペースで磨いていたものです。
一時期、洗車専門店として独立しようと本気で考えていた時期もあり、シャンプーやワックスやコーティング剤は色々研究して試していました。
結局資金に目途が立たず断念しましたが、バブル直後に冒険したら失敗していたと思います。
閑話休題

それでも洗車は好きだったし、粘土や水垢取りからのワックスがけと今ではまずやらないフルコースで磨いていました。
おかげで今でもそこそこのコンディションを保っているのかもですが。



現在は駐車場の関係で、カーボンボンネットの一部が紫外線でボロボロ。
数年前にウレタンクリア塗装をしましたが、それも限界に達しました。
再度１部だけ塗装するか、ボンネットを再塗装するか考えてる所です。

個人的にはトラブル続きでダメダメな１年でしたが、最後はエボの洗車で終わらそうと思います。





３０年落ちの車にしては綺麗な方だと思います。
ついでにオイル交換もして、油温センサーの修理もしました。





油温センサーは配線の被覆が破れて接触不良気味だったので外して半田付けし直したのですが、どうもショート気味なようで再度チャックする羽目に・・・
まあサーキットを走ることももうないので油温計も無くてもいいといえばいいのですが。
ここは年明けに再度チェックしてみます。

ついでにモンキーのオイル交換。



カブ系エンジンは丈夫とはいえ、２～３年オイル交換サボってましたからシフトショックも大きかったので交換しました。
もっときちんと手をいれないとですね。

明後日まで仕事なので時間が取れませんが、極力頑張りたいですね。
多分これで今年のアップは最後です。


で、新年１発目は定例の「初日の出ハンター２０２５」の予定です。
それでは皆様よいお年をお迎えください。

１年前の今頃、エボで親戚の家に行った際非常に乗り心地が悪かったんです。
帰宅後調べたらっ右前輪の空気圧が０．５キロ程度。
これじゃ乗り心地が悪くても仕方ないと、２キロ程度に補充しておきました。
ところが２週間後くらいに調べると１．６キロ程度に圧が落ちてました。
ああ、スローパンクチャーだな、と今年の車検の際に主治医に相談して修理依頼したのです。
ところが、「水でチェックしたけど漏れがわからない。極めて小さい傷からの漏れで圧がかからないとエアが漏れないレベルだと思う。」と言われてしまい、それ以来月に２～３回はエアを補充する羽目に。
タイヤ交換も考えましたが，ＲＥ７１の２４５/４０/１７は多分１本３万程度はします。色々悩みつつもいちいちチェックしながら乗っていました。
ふとバルブ交換してみたらどうだろうと思い付き、２週間ほど前に交換してみました。
そして今日エアチャックしてみたら圧が減ってませんでした！
タイヤじゃなくて虫バルブが原因だったようです。
思えば中古でホイールを買ってから交換してなかったので劣化も当然かもしれませんね。
タイヤ交換の時にムシも交換するショップも多いですが、しないところもあるようですね。もしくはもともと不良品だったのかも？

ともかく１年以上長患いしていたエボの持病が治って何よりです。

Nバンの車検が終わったので、そろそろと思っていましたが案の定、今朝ほどからスマートキーの電池があとわずかという警告が。
前回も車検直後に警告が出ましたが、２年程度でちょうど電池が切れるように作ってあるのでしょうか？



まあ今回も家電屋で電池を２個買って、予備の方も合わせて交換しました。
前回コンビニじゃあ売ってなかったと思うんだよね。
もっとどこでも売ってる型番の電池にして欲しい。

若い頃は４０％集中していれば安全運転できた。
別にスマホ弄ったりよそ見運転していたというわけじゃない。
街道沿いの店を見たり、脇をチラ見しても視野も広かったしとっさの事態にそれでも十分対応できた。
でも今は７０％程度集中していないと怖い時もある。
運転技能が落ちたというより、チラ見した情報を認知するのに昔より時間がかかってる気がする。
元々視覚からの情報を脳で整理して、運動神経に瞬時に伝達する運転は脳の中でも結構疲労度が高い作業といわれている。
余分な情報処理に脳が追いついて行けてなくなってるのだな、つまり歳喰った、という事。