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親父が風邪気味とかで早く寝たので、先程のコード交換を早速コソッと開始！
電ドラを駆使してあっという間に分解し、用意していたエボの廃品コードを準備。
しか～～～し、微妙に短い！あと３～４センチ長ければ余裕でつくのに！
まあそこはそれ、強引に取り付けて作業完了。一応エンジンは掛かるしインプレは後日。
最悪、コードの継ぎ手を買って延長すれば良いし。
ただ今回の作業の一番面倒だったところは、プラグのネジに端子を入れるのにタップを切りなおした所だったりして。

車とバイクを両方趣味としている物としては、常に弄っていたかったり乗っていたかったりするもの。
ただ不景気の折、弄る際のコストも気になるところ。
で、今回考えたのが以前交換したエボのプラグコードを大分痛んでいたモトコンポのそれと交換すること。
中古品とはいえ、ＮＧＫのレーシングキャップ付プラグコード交換すれば、性能アップとはいかないまでもかなり具合はよくなるはず。何せ今使っているモトコンポのは購入間もなく交換したのでもう１５年落ちのパーツ。



ただ、エボのコードは４本あるけど短いのが多くて使えるのは４番の１本だけ。



しかもプラグにネジキャップを付けないといけない等制限も多い。
やっぱバイク⇔車の部品流用って難しいね。