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昨夜作業した車高下げの状況を試走してきました。
タイロッドで３ｍｍ、車体後端で約１ｃｍ程度でしたが大分乗りやすくなりました。
レバー比が最適に近づいたのでしょう。

ただ、作業的に下げる方が面倒くさいので、思い切ってもう少し下げておくべきだったとちょっと後悔。

ちなみに、タイロッドを縮めると車高が上がり、伸ばすと車高が下がります。
縮める際はネジを締めこんでいけばいいので、素直に作業が進みますが、緩める際はアームなどを揺すったり、最悪タイロッドを外さないと正確に長さを調整できないのです。

今のままでもいいですが、もう少し下げた状態（以前の状態）の方がよりベターだったかもしれません。
しかし、下げ過ぎるとサイドスタンドが長くなりすぎたりと、2輪はセッティングが難しいです。