レカ朗のブログ一覧

今回のイベントで、多くのショップが出店していまして、参加記念に主催者のテントでステッカーと



タオルを購入。

その後、チェーンメーカーやパーツメーカー”アクティブ”のスタッフさんと楽しく駄弁ったりし、
地元デイトナのブースでは



アウトレットのハンドル用クランプを２個購入。（定価１６００円のところ３００円！）
タップのサイズが当初の規格外（１．２５のところ１．５で切ってしまったらしい）のためアウトレット行き。
モノ自体は良い物なので、いい買い物しました。

一通り見てしまったら、温かいうちに撤退。
地元ではお祭りでもあるしね。

で、帰宅後ショップでパワーチェックを報告。
とりあえず、プラグ＆コード交換で様子見ってことになりました。

ちなみにプラグはストックがあったので新品に交換。でもダメでした。レーシングでもダメなので根は深そうです。

で、現在ヤフオクでプラグコード付きコイルを入札中（笑）。

あ、そうそうふつうこれだけバイクに乗ったら、○○キロ乗りました！って報告があるものですけど、





メーターのオドのセット具合がイマイチで、予想をはるかに超える距離を走ったことになってしまっていました。
浜名湖からの帰りは国一の距離板とトリップを見比べながら微調整しづくめでした。

でも久々に２日もバイク漬けで楽しかったです。一キロ痩せました。

今日も朝一からＧＰＺで出発。
行先は浜名湖競艇場横。目的はカワサキバイクマガジンミーティングに参加のため。

出発早々、左前ウインカーが点かないことに気づき、テンション下がり気味・・・・・

しかも、途中６０００ｒｐｍ辺りで息継ぎも起こすし・・・・・・



まあ、それでも無事会場に到着。開場３０分前で最前列ギリギリ。凄いイベントです。

セグウェイの試乗（有料）や大声コンテストありなど、直接バイクに関係ない催しまであり、盛りだくさんです。

そんな中、バイクのパワーチェックのブースがあり、３５００円だというので息継ぎの原因もわかるかも？ってことでやってもらいました。



結果はこれ。わかりにくいですけど、６０００ｒｐｍ以上で失火してしまいそれ以上回らないという事でした。
ショップの方曰く「空燃比はいい感じで６０００まではスムーズなので、コイルかプラグ＆コードあたりの電装系がおかしいですね」とのこと。
故障は痛いですけど、セッティング自体は問題なさそうなので、それはそれで良しとします。

以後続く。