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昨日換装したＧＰＺの油圧計の具合を早速見てみました。

やはり機械式、電気式と違って油圧がかかるまで１０秒程度のラグがあります。
差している値は電気式とほぼ同じですが、やはりダイレクト感は乏しいです。
もっとも、大まかな値がわかればいいのであれば問題はないですが。

で、わかったことはオートメーターの電気式と比べて、差している数値は殆ど変わらないと言う事です。


つ・ま・り


オートメーターは故障していません。

暖気がすむと、マヂで油圧が０．２５～０．５キロ程度しかかかっていないことになります。
いろんなサイトを見ても、１キロ弱はアイドルでも掛かっているようなのでどうやらオイルポンプのヘタリの線が濃厚です。

夏場を目処にＺＺＲかＺＲＸのオイルポンプ換装が必要です。


取りあえずそれまで現状で様子を見ようかと思ったのですが、信号待ちでガス欠か失火のような変なアイドル異常を感じました。
走っていれば軽く回るし、問題はないのですが明らかにアイドルが変です。

急いで家に帰ってアイドル状態でガレージを開けていると・・・・・・・・・


長年２輪４輪に乗ってきましたが、オイル警告灯が始動時以外に点灯するのを初めて見ました！！



２ｍの油圧計用のホースが、ギリギリだったアイドル時の油圧を無駄遣いしているようです！


明日にでも元の電気式に戻します。不具合が起こった時は、取り付けたパーツが原因の可能性が最も高いですからね。


あ～あ、一昨日昨日作業がパアです。確認のための作業とはいえ、撤去までしなければいけないのはダメージデカいです。