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機械式の油圧計を装着したものの、結局油圧の無駄遣いに終わってしまったので元々の電気式に戻しました。



画像では油圧計が消えてますけど、やっぱ今どきの製品はイルミネーションが綺麗です。
ただその分、昼間見にくいんですが。（ＢＦ？って昼間ホントに見にくいですよ）

以前のステーに幾分不満があったので、一から作り直しました。
その際、マルチメーター共々高ナットを使って４ｃｍ程手前に設置。
おかげで幾分見やすくなりました。高ナットはアイデア次第で、色々使えてべんりです。

いくらか乗り込んでみたものの、やはりこの時期では寒すぎてラジエターの目張りは必須のようです。
オーバーヒートもエンジンにはまずいですが、オーバークールで乗り続ける方がさらにまずいようなので、今年中にはいい素材見っけて何とかしたいです。

油圧は結局温まれば０．５キロを割りますが「ＧＰＺ系のエンジンはそんなものだ」という意見もあり、油圧警告も機械式の時に一瞬出たきりなので当分問題はないと判断。

後、オイルポンプはオイルクーラーと潤滑系は別のローターで圧送しているのでオイルクーラーを外しても油圧に上乗せはないようです。（エンジンの負担はちょっとだけ減るかも？）

強化オイルポンプは社外品もありますが、ＺＺＲ用やＺＲＸ用が流用できる用でプランも時間をかけて組んでいきたいですね。

近所のコンビニの棚です。
やたらにバターが並んでます。
ニュースでは品薄だと言っていますが・・・・・
店員に聞くと「なんか店長が、『品薄っぽいね』という時期に大量に仕入れたらしいです。ちゃんと定価で売ってるし、客寄せに利用したいので欲しい人がいたらうちを紹介してくださいね」
と言われました。

私は料理はしますけど、お菓子やバターたっぷりの洋食系はあんまり作らないので関係ないんですけどね。

あるところにはあるものですね。