レカ朗のブログ一覧

ＧＰＺをＴＭＲに換装してからしばらく走ってみました。
最初は「当分セッティングしなくても充分！」とか思ってました。
しかし、信号待ちなどの時のアイドリングで生ガスの匂いが少しするのです。
さらに発進する時に急にトルクが細る感じで、半クラを使っての神経質な感じです。

キャブ付属のセッティング表によると、少々のハンチングはあるもののアイドル自体は落ち着いているし、マフラーから黒煙もなく問題は感じません。

メインジェットやＭＪＮは関係ないようなので、パイロットジェットか？
いやいやエアスクリューか？それともパイロットスクリューなのか？？

あ～～キャブのアイドル時のセッティングって似た名前が多くてややこしい。


そういえば、ノーマルキャブのセッティング時も似たようなことがあったっけ。

そん時の情報と参考にしたサイトを調べると、多分パイロットスクリューの調整で何とかなりそう。



キャブ付属の初期設定表を見ながら・・・・・・



久々登場のキャブドライバーで調整してみます！











と思ったのだけど、温間時でないとセッティングができないんですよ。セッティング後の試走もしたいし・・・・
今夜は町内の会議で乗る時間がとれないので、明日以降ですね。残念。