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昨日届いたカオスバッテリーの補充電も終わり、昼休みに交換しました。



まず、ボンネットを開けて＋と－極に先日外したＧＰＺのバッテリーを繋ぎます。
これで、バッテリーを外してもメモリーを維持できます。

ECUに追加メーター、オーディオに時計など電装系がリセットされると、再設定が意外と面倒なんでよね。



トランク内のバッテリーを素早く交換。とはいえ、３～４分で終了。
最後にバックアップ用のバッテリーを外して終了。
幾分始動時のセルの勢いが良いですｗｗ
低速時もトルクが粘る感じです。やっぱいい火花が飛ぶとエンジンは違いますね？


外したカオスバッテリーは補充電しておいておきます。
ただ、セルフチェック機能で大分弱っているようなので、リサイクル行きかなあ？