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ＧＰＺの油脂類交換も残すはクーラントだけ。
しかし、こぼすと汚いしこぼしやすいし夜だと冷たいしで、



抜くとこまでは昼間に外でやることにした。



でも、抜いたらあとは入れるだけじゃん？
というわけで、サクッとクーラントを注入。
整備マニュアルだと３Ｌだけど、たぶん２，５Ｌだろうと見当で原液を１Ｌ注入後、水を１，５Ｌ注ぐ。
水が少し余ったけど、抜いたクーラントを計ったら大体同じくらいだったのでこれで良しｗｗ
夕方試走して漏れがないのを確認、明日リザーバータンクをチェックして終了。

後はエボの方。こっちは来年早々車検なのでいろいろやることも多いんだよねえ。