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エボの修理が終わり、引き取ってきました。
いつもあるべき場所にエボが収まり、日常が帰ってきた感じです。
スペシャルパーツはほとんど使ってませんが、流石エンジンヘッドのオーバーホールだけあります。
交換部品がかなり多くなんだかんだで５０マソほどかかりました。
早めに気づいて処理していれば１０マソもかからなかったであろうことを思うと、忸怩たる思いはありますね、いい勉強になりました。

この金額を見て、「高すぎない？」という意見もあるかもしれません。
工賃安めで腕も確かなショップを探せば、あることはあるでしょう。
でも不動車だった車を、「車で２０分ほどのところにエンジン修理できるなじみのショップ」があるってのは本当にありがたく運がよかったと思ってます。
移動やらその他の手間を考えれば、数万工賃が安いくらいでは釣り合いが取れません。

まあ、金銭面はこの辺にして乗り心地は・・・・・・あまり変わりませんねｗｗ
少しエンジンが「カチッ」っとした感じです。ジールでオーバーホールしてから１５年以上経ってますしね。コマ飛びの１つもしていたかもしれません。

こうなると、エボの不安点はオルタネータですね。ここは未交換なので、早めに交換を検討したいです。
幸い某Ｓやんさんから譲り受けたオルタネータがあるので、こちらをオーバーホールするなりリビルドの下取りに出して準備は進めたいです。


あとは・・・・タイヤですね。例の１０万支給をアテにして交換も視野に入れようかな？

２０年以上乗っているせいか、もはや旧車という意識が薄かったのかもしれません。一か月以上エボがない状況を味わって、改めて大事に乗らないとなあと思いましたね。




追記：こんなご時世ですが、ガソリンも安いのでちょいちょい距離を増やそうと思ってますｗｗ