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エマルジョン（乳化）。
簡単に言うと油と水が混ざり合うことで、ヨーグルトみたいなドロドロした物質が出来上がります。
エンジン内部には当然エンジンオイルが入っていますが、完全密封されていません。
ブローバイの出口もありますし、オイルフューラーから外気も入ります。
外気のなかには当然水分があり、エンジンが冷えると結露してエンジンオイルと混ざります。
車やバイクを動かすとき、最低でも３０分以上動かす人は問題は少ないですが、ちょい乗りメインですと水分が飛びきらずオイルと混ざりあって、エンジン内にドロドロした物質が溜まっていくようです。



ＧＰＺのオイル点検口その１です。
綺麗ですね。



点検口その２です。
汚いですねｗｗ。
汚いのは単純に劣化だと思ってましたけど、ちょい乗りも多い車両のためエマルジョン物質で汚いのかなあ？と最近思うようになりました。
いずれバラス時に交換するつもりではありますが、今後はできるだけまとまった距離を乗ろうと心がけています。


ちなみに、エンジン内のエマルジョンは最近ネット記事で知りました。
エンジンオイルが柔らかく、アイドルストップ機能などでエンジンを十分温めない運転をする車両が増えてきて、エンジン内部が汚い車両もあるとのこと。

耳の痛い話でした。