レカ朗のブログ一覧

タイヤとスプロケがなかなか来そうに無いので、ＦＲＰカウルのフィッティング用の穴あけをするために今までのカウルを外して見ました。
で、カウルを取るついでにしておこうと思っていたことが・・・・・

１、ライトを固定するステーの再塗装。
２、ＨＩＤの余ってる配線を切り詰めて半田付け。
３、メーターの中でサボり始めたＬＥＤを交換。
４、デジタル水温計の移設

ちょっと時間があったので１～３まではやってしまいました！
４はどこに移設しようかまだ考え中。

しかし、折角ジャッキアップしてあるので・・・・・・・・リアホイールも外してしまいました。

昨日届いたもの一式です。
タイヤレバー３本、ビートワックス、リムガード。
タイヤ交換セットですね。ＧＰＺのタイヤがまだ来ないので、モトコンポのスぺアタイヤで練習しようかなあ？

これは以前、ＨＩＤ＆マルチリフレクターに交換した際に外したノーマルライトポットです。
で、何をしているかというと・・・・・・・・
ＧＰＺのサイトを巡っているとイカリング付バイキセノンにヘッドライトを交換した車両を見つけたんです。
ただ、そのサイトの情報は１～２年前なのでえらく苦労して取り付けられていました。
ところが、今のキットはバイク用も出ていてしかもすごく明るそうなので、簡単につけられるかどうかを調べてみたんです。

結論は・・・・・・スペース的には全く問題なし！
ただし、レンズを着脱しないといけないので手間はかかりますけど。

ちなみに、バイクにこれを付けるとザクみたいに見えるのは私だけでしょうか？（丸目が光るので）

先月２３日から始めたカウルの塗装がやっとここまで来ました。
なんと１０日かかってます。その割に「垂れ」こそないですが、上出来というレベルではないですね。
銀とメタリックグレーの部分はカッティングシートでやることにしたので、乾燥後クリアー吹きにかかります。
ウレタンクリアーを使えば１発逆転もあるんでしょうが、今回は普通のクリアーでやってみます。
コンパウンドで磨けば何とかなるだろう？？

昨日の問題は２人目であっさり正解が出てしまいました・・・・・・
これが現在持ってるタイヤレバー２本です。
この形状のやつが安いんですが、やっぱタイヤやチューブに傷がつきやすいみたいです。

実際モトコンポのタイヤ交換時に２回ほどチューブをパンクさせています。（笑）
今話題の知恵袋やユーチューブの動画を見ると、レバー３本が基本みたいですね。
ところが、ＫＴＣ当たりのだと１本３０００円くらいするんですよ。
今回発注したのはアストロと双璧をなす工具チェーン店のストレートです。

ついでにビートワックスとリムプロテクターも発注してしまいました。全部（送料も）で５０００円くらいかかりましたが、タイヤを安く変えたのと工賃の節約ですでに元が取れているので良しとします。