レカ朗のブログ一覧

とはいってもＧＰＺ９００Ｒ限定ですけど・・・・・
比較的新しいＺＸ－１０Ｒというバイクのエンジンや足回りをごっそりＧＰＺに移植するというメニューがあります。これだと、新型のノーマルエンジンを積んでいる為、耐久性もあり交換部品も豊富です。
ただ、走行可能なバイクを２台潰して１台にするので最低２００万です。（でもひそかに欲しかったりする）
さらにこのカスタムにアメリカ製ターボキットをボルトオンするプランもあり、既にデモバイクで実在します。
バイクは長らくキャブ全盛だった為、ターボのセッティングの関係で殆どターボチューンは敬遠されてきました。（一応市販車は存在しますけどね、殆ど珍車です）
ところが、近年コンピューター制御のインジェクションが主流となってきたので、比較的楽にセッティングが取れることからターボチューンは流行るかもしれませんね？


ＮＡでも充分すぎる馬力を出すリッターバイクの世界ですが、モアパワーをターボによって引きだすことができ、いい意味でターボラグがアクセルのラフな操作を許容してくれるので相性はいいようです。
まあ、流石に乗ってみようとは思いませんけどね。

私の寝床は１５年程前に買った安物のパイプベッド。
安さと当時住んでた部屋の狭さから、かなり小さめです。
長さもギリギリ、幅もろくに寝返りが打てません。
で、ここ数日床に布団を敷いて寝てます。
なんか旅館に泊まってるみたいでリラックスできます。
やっぱ手足を好きなポジションで寝れるのっていいですね～～。

ＧＰＺを最終的に組み終えてから何とか８０キロほど走りました。
緩んでいる所も、色々あったブレーキもほぼ問題は無い様で大満足な仕上がりです。

でも今日走行中にギア抜けしてビックリしました。そろそろオイルの交換時期です、早い所交換しないと・・・・。

昨夜のことをちょっと。
定例の飲み会の後に、いつも〆ていたラーメン屋が年末につぶれてしまった。
そのため最近は１次会だけで早めに終わっていたが、昨日に限って「どうしてもラーメンが食べたい！」というわがままなボスが提案。
飲み屋のおやじをタクシー代わりに３キロほど先のラーメン屋へ・・・・・・
で、食い過ぎた挙句歩いて帰ってきたので体がぼろぼろ。よく考えると昨日は午前中は溝さらいしてたんじゃん。
朝から疲れてるわけだよ・・・・・

オークス。やっぱここは桜花賞組が強いと思う。
距離よりも実力優先というところか。
だが、軸は9よりかは１２。それに外人ジョッキーが乗る１と10をメインに絡める。
当然9も入れて４頭をうまく組み合わせる。

さてどうなるか？