レカ朗のブログ一覧

油圧計を年末年始に暇を見てつけようと思っているのですが、取り出し口のフィッティングはあるので具合を見てみました。
通常の取り出し口は車やバイクのショップで販売しているのですが、近所にないのでホームセンターのエア用の具材を使ってみました。
エルボーを使って綺麗に取り付けられて、メーターを付けるまでメクラ栓をして終了。
念のためオイル漏れがないかエンジンをかけてみると・・・・・・・

ポタポタ垂れてます。(＠_＠;)

フィッティングの形状の問題のようです。
明日もう１つパーツを買って再度様子を見ることにします。

昨日発注しておいたインパクトドライバーが到着しました。
今までのナショナル（パナソニックではない）製12Vよりも軽くてコンパクト。
やっぱ１５年の進歩はすごいな～～～。
早速ビニールハウスの修繕に使用する機会がありましたが、パワーがありすぎて全開だと慣れが必要です。しかし、この製品は４段階で出力調整できる点も以前のものより優れています。
出来ればクラッチ付きのドリルモードもあれば最高なんですが・・・・・（よくばり）

電池も３．０ａｈで持ちも十分。リチウムイオン電池なので継ぎ足し充電も問題なし！


また、ケースも秀逸でビットやネジを収納するスペースが別途用意されているのです。
綺麗に整理できるので、もうこれはお勧めですね。

この年末年始にやりたいことの羅列です。
エボの車検がメインなので、優先的に作業したいですがＧＰＺのほうが楽なので先にやってしまうかも・・・（笑）

エボ：エンジンオイル交換、ミッションオイル交換、トランスファーオイル交換、フォグランプ取り外し、車高上げ：クーラント交換

ＧＰＺ：オイル交換、油圧計取り付け、クーラント交換、ブレーキ＆クラッチフルード交換

です。車検後エボのフォグはちょっと悪巧みありです。こっちのフルードは１人で交換は大変なのでショップ任せの予定です。
ＧＰＺは出来ればチェーンも交換したいな。でもこれが結構高いんだ！

これだけやるとコストも馬鹿になりません。が、チューニングパーツに費やしてしまうよりメンテにコストをかけたほうが安全を買えますからね。
今回はこれで行きます。

ちなみにＧＰＺの油圧計は去年のエボミでただで頂いたもので、ホースはその後５００円でオクで落としたものです。言うほどコストかかってないかもしれませんね。

先日も書いた気がしますが、15年ほど使っている（おお、エボより付き合い長い！）インパクトドライバーが寿命のようです。
厳密にはニッカド電池が限界で、満充電しても大した時間使えなくなってしまいました。

バッテリー自体は新型となって今でも新品買えるんですが・・・・・・・・
バッテリー＆充電器セットって、ネット通販でもあんまり安売りしてないんですよね。
本体のインパクト自体、いつ動作不良になるかわかりませんから思い切って新品の導入に踏み切りました。（だってバッテリー＆充電器セットに３～４０００円追い金すれば買えちゃうんだもん）

今度のは１４，４Ｖで３．０Ａｈなので作業性も上がりそう！








オークションなのでまだ確定ではありませんが。

画像は参考までに撮影した新ホイール（中古）のものです。
昨日のホイール交換の際、というかホイールを外すたびにキャリパーおよびディスクをエアで掃除するんですけど・・・・・・・

毎回すげえブレーキダスト！

はっきり煙のようにダストが見えます。
ブレーキクリーナーで掃除すればいいんでしょうけど、中途半端に掃除するとシミになりそうですし。
機会があったらやってみると面白いですよ。

そりゃホイールも汚れますわ！