レカ朗のブログ一覧

夕方ちょっと仕事が早く終わったので、近所のレッドバロンまで目の保養に行ってきました。



やっぱ、カワサキ車に目が行きますが特に気になるのはメーター。
ＺＸ１４は洗練されてはいるが、タコとスピードのアナログメーターを配置したスタンダートなモノでしたが、他の新型車は結構近代的なデジタルメーターでした。



よくよく見れば、先だっての社外メーターとデザインは何となく似ています。
つまり、バイクメーカーが採用するほど視認性は良いということですね。
こうして最新型バイクを見ると、やっぱテンションあがります。

ちなみに車種はＺＸ-６とＺ７５０・・・・だったかな？Ｎｉｎｊａ１０００も同様なメーターでした。

ＧＰＺの９００Ｒメーターって、古きカワサキのメーターで４００Ｒもほぼ同一デザインでした。
（ほかにもいくつかの車種にも採用）
しかも、重くて機能的にも最低限なんですね。
バイクはスペースの都合上、追加メーターをゴテゴテ付けるわけにはいかないので、ここらで一発多機能の社外品にしたかったのです。
ちなみにＧＰＺ９００Ｒの有名なトラブルに、アッパーカウルステーとフレームを繋ぐ部分の溶接がガタガタになりアッパーそのものがガタつくというものがあります。
幸い私の個体は錆が少々出てる程度ですが、メーターを軽いものにすれば負担も少しは減ってトラブルも出にくくなるかな？という考えもあります。

それにエボにアフターのタコ付けてて思ったのですが、市販車のノーマルタコって反応遅いんですよね。数値もいまいち正確じゃない気もするし・・・・・・

ちなみに今の所、エースのものにしてみようと思ってます。でも今年中に入手する目処がつかなければ考え直すかも？

先日のブログで、待ちに待った製品が市販化されると書きました。

ぶっちゃけ、その製品はこれです。



エースウェルという所の製品で見てのとおりメーターアッシーです。
数多くのメーターを販売していますが、針式のタコメーターを採用した多機能タイプはこの最新型だけなのです。（一部例外あり）
大分前からこれをＧＰＺに装着しようと待ち望んでいたのです。

が・・・・・・・みんカラでメーターを検索した際、こんな製品がすでに市販されているのを今更ながら、知ってしましました。



それがこれ、小型バイクの（つーかモンキーの）パーツで有名な武川の製品です。
モトコンポをいじっている時は、色々参考にしていたのですが全くのノーマークだったのです。

う～～ンマヂでどっちを採用しようか悩んでます。

価格は、定価はほぼ同じ。武川の方がこなれている分、現在では安く買える。
機能的に、エースの方がシフトインジケーターと電圧計を搭載している分、高機能。
武川の方なら、今すぐに注文可能。（エースは現時点では不明）

差はこれくらい。取り付けは大して手間は変わらないと思う。


う～～～～～マヂ悩む！























注：画像はメーカーサイト無断引用ですが宣伝だと思って見逃してくれることを祈ります（笑）。

近所のセルフスタンドの前で、店員が昇り旗を振りまわしている。
一回も行ったことないスタンドなので、特に気にもしていなかったのですが、


よく見ると、旗にはアップガレージの文字が。



へーこんな田舎にもアップガレージができたのか？ってことで冷やかしで入ってみました。
やっぱメインはホイールですね。
オーディオもそこそこ在庫有ります。
車高調やバケットシート、グリルまであるのはちょっと驚き。

客は私以外に５～６人。でも私とあと一人のぞいてみんな外国人！
日本人はもう車に興味ないんでしょうか？
モモステの良い出物があったんですが、近々散財の予定もあるのでぐっと我慢。


でも近所にいい店が出来ました。

とある、メーカーが今年のモーターサイクルショーに市販前提であるパーツを出品していました。
今年中に発売予定だったので、市販されたら取付けするつもりで発売を心待ちにしていました。

で、先ほどメーカーサイトを覗いたら・・・・・


発売開始していました！


ホントに発売ホヤホヤらしくて、あらゆる通販＆オクにも出物なし。

流石にもう少し待たないと無理か・・・・・・・