レカ朗のブログ一覧

ヤフーショッピング等でポイントが貯まるんですけど、賞味期限が早いのがあるんですね。

いつもはオークションでアイチューンカードでも買ってポイント決済するんですが、今回はｔｏｔｏＢＩＧをちょっと買ってみたんですね。


そしたら今朝、タイトルのメールが来まして！



期待しちゃうじゃないですか！





ちなみにｔｏｔｏはあんまり買ったことなくて、何等まであって一等以外の当選金の相場もあんまり知らなくて、ワクワクしながらメール開いたんですよ。





６等一本ご当選！　５７０円なり。







だって。まあ、一等じゃないのは当然としても、数千円くらい期待したのに・・・・・・・・・



また買ってみようっと。

冬の魔物・・・・・その名は




こたつ。






笑いましたね？こたつの魔物っぷりを知らないあなたはある意味不幸ですよ？






人によっては「膀胱炎発生装置」とまで呼ばれる程の魔物のコタツですが、自主規制で「コタツに入りながらの飲食はしない」事を順守しています。






それを守らないと・・・・・冬の魔物が・・・・・・・冬の魔王になってしまうからです（笑）。







あ～～～～やっぱコタツに入りながらのネットは良いわ～～～。

カスタムバイクの定番の一つ、キャブをＦＣＲやＴＭＲのアフター物に交換。

なんとなく「いずれは・・・・・」と思っていましたが、アクシデントが無い限り来夏を目処に交換しようと思います。
最有力候補はＴＭＲ３６パイのＭＪＮのエアクリ仕様です。
チョークもあり、セッティングも比較的楽そう・・・・・という理由ですが。


ただね調べてみると、アフターキャブ装着は色々問題が起こりそうなのですよ。

ネットで転がってる問題点としては、

１、キャブがタンクに当たる。
２、キャブが燃料コックに干渉する。
３、負圧コックに対応するのか？
４、キャブの同調をできれば自分でしたい。


辺りでしょうか？
１は、インシュレーターを新品にすれば、幾分柔軟性があるのでいけるような気もするのですが、タンクを叩いて対処した例もあるようなので最大の懸念ですね。

２はピンゲルなどのアフター物に交換するのがメジャーですが、いちいちオンオフを切り替えるのが面倒ですね。３とも関係しますが、できれば純正の負圧コックを使いたいです。

３は、スピゴットに負圧取り出し口があるのかどうか？なくてもコックを交換すればいいだけなのですが、純正負圧コックは捨てがたいので。ただ、商品によってはコック交換を指定していないので、１箇所だけは取り出し口がある製品があるのかも？

４も２，３にかかわってきますが、アフターキャブには純正と違い負圧取り出し口が基本ありません。
安く負圧口スピゴットがあればいいのですが、どうなのでしょう？もっとも、ソレックス用などの負圧口が無くても測定できるバキューム計もあるようなのですが。


こう考えると、キャブだけ買えばポン付けというわけにもいかない様で・・・・・・・・


金が貯まるまでもう少し勉強ですなあ。

リリースピンが硬すぎて素手では外せないので、Ｒピンをワンサイズ大型にしてＯ環を付けてみました。

これなら楽に素手で引き抜けますね。



そしてもう一カ所。
以前タンク固定ボルトの雌ネジが馬鹿ネジになった際にリコイル処理してリペアしたんですが、その際微妙なズレがあったらしくキッチリ収まらなかったので、小加工して楽に収まるようにしました。


これで楽に素手でタンクが着脱できます！

注：バッテリーの＋端子側にＯ環が触れないように位置を見直しました。

自分に誕生日プレゼントではないですが、



こんなものをヤフオクで落としました。




まあ、答えは愛車紹介に書いてあるんですけどね（笑）。


少々改良が必要なようです。