レカ朗のブログ一覧

粗方昨日でエボの洗車は終えましたが、仕上げとしてドアやトランクの開口部を綺麗にします。



意外とここは汚れにくい反面、洗車の後はここに汚水が溜まるので結構汚れるんですよ。

まあマメな人は洗車時にここもゴシゴシと洗うんでしょうけど、私はずぼらな人間なので・・・・・・



昔流行った”水が無くても洗車ができる”系のアイテムを使います。
これはシュアラスター製で少々高いですが、ワックス効果が高い製品のようです。

今は絶版になってますがこの系統の元祖の”花王のベガ”がお気に入りでした。再販してくんないかな？

後は室内をエアで洗浄。意外にホコリがシートなどに染み込んでいます。
初めてやった時はびっくりしましたね。
大きなホコリは粘着ローラー（通称コロコロ）で取り除き、インパネやダッシュボードを水拭きして完了。

これで、綺麗な車で新年を走れそうです。（でも初詣はタウンエースだったりする）


それでは皆様、１年間つたないブログを閲覧してくださりありがとうございました。
来年が皆様にとってよい年でありますよう・・・・・









次回予告！

マンネリですが、次回更新は２０１６年１月１日ＡＭ７：３０頃、タイトルは

「初日の出ハンター２０１６」

です。こうご期待（笑）。

最近ほったらかし気味のアルストロメリア号こと我がエボ３。

これじゃいかんと、一念発起。この年末を機にエボの大掃除をすることにしました。



取りあえず、年末昼休み返上企画第３弾でホイールを数年ぶりに外して洗いました。

しかしこれがまたしつこくて、汚くて・・・・・・昼休みだけでは終わりませんでした。
半年前に買った大容量ホイールクリーナーをたっぷり使い、ブラシでこすりまくったのですが



結局満足できるところまではいきませんでした。(時間は有限なので・・・・と言い訳してみる）

取りあえず、洗ったホイールは干しておきます。ホントはエアで強制乾燥するのが良いのでしょうけどね。





今回はウマに載せて完全に車を浮かせた状態にしました。
ホイールを外す意味もあったのですが、今回初めてホイールアーチ内を洗う事にしたからです。
（ちなみに上げすぎて洗車の際にルーフの真ん中辺まで手が届き難かったです）

洗車にうるさい人は、ホイールアーチ内も必ず洗うらしいのですね。
私は田舎暮らしで、非舗装路も結構走るのであえて洗ったことはなかったのです。
シャコタン気味なのであまり目立たないと言う事もありますが、ホイールアーチ内は「仕方ない汚れ」と割り切っていました。

ですが、せっかくのＡＰキャリパーや車高調が汚れたまんまというのも気が引けたので、今回洗う事にしたのです。
「大して変わんないんじゃないか？」「こびりつき過ぎて落ちないんじゃないか？」と思ってましたが、カーシャンプーとブラシで洗うと結構きれいになるものです。
特にキャリパーや車高調のバネが見違えましたね(写真撮り忘れました）。
この時ついでに車高調の左右をあわせておきました。２～５ｍｍずれてました。



ざっくりカーシャンプーで洗って、拭き上げます。この際、知り合いにもらったマイクロファイバーのタオルを使ったのですが、お勧めと言われたほどではなかったですね。
吸水性もイマイチだし、拭き筋が残ってしまいます。しかも、変な油脂分でも付いているのか、乾燥後もあとが残ります。
洗車後の拭き上げはシュアラスターのセーム革(人工）が最高ですね。
長年使ってそう思います。



ワックスの前にシャンプーでは落ちなかったピッチなどをこれで落とします。
これ自体ワックス分も入っているのですが、コンパウンドも入っているので多用はしないようにします。



ワックスはこれ。今はもっと高価でいい製品もありますが、１０年ほど前に安売りしていた際に買い溜めたモノが未だに残っているため使ってます。
でもなかなか良い物ですよ。



ワックスも拭き上げて、ホイールも取り付けてウマからおろして完成。
今回は粘土を使いませんでしたが、充分満足です。
今度はワックスが残っているうちにまた洗車したいです。

あ、明日の昼は室内も綺麗にします。

今日の昼は、年末昼休み返上企画第2弾ということで・・・・・・

タウンエースの洗車をしました。
とはいえ、近所のＧＳの自動洗車ですが。
初めて車内で洗車機を味わいましたが、意外にうるさいですね。

年末とはいえ、29日なら空いていると思ったのですが、たまたま洗車機が空いていたのですんなり洗えましたけど、すぐに２台後ろにつきました。

人のことは言えませんが、車は自分で洗おうよ。（タウンエースは車高が高いので、時間がかかるのですよ）


夜はエボで出かける用事があったので、洗車は明日にしてやれることをやっておきます。

まず、フロントをジャッキアップしてホイールを外します。ブレーキダストをエアで吹き飛ばしておきます。

そして、アクセルを一気に踏むと一瞬失速したのでプラグを交換しておきます。

グリスアップできるところはグリスアップして・・・・・・




明日の夜にでも本格的に洗車します。

こうしてみると、今までだいぶサボっていたなあと実感します。
来年はもう少しエボに愛情を注がないといけませんね。

年末になると、色々とご挨拶やらお歳暮やらとモノが色々集まります。

個人的に我が家では酒なら文句なし、次点は日持ちのする食べ物です。

ですが中には生シラスなど、日持ちのしない食品をかなりの量（２人で食べるには）を戴くことがあります。



今日のお昼。玄米飯に千切り海苔をまぶして生シラスを乗せた簡単シラス丼。しかも２杯。

オマケに昨夜も２杯食べてます。




嫌いじゃないし、むしろ好きな方ですけど、短期間に一気に食べるとなると結構きついですよ？

しかも昨日はたまたま休肝日だった・・・・・・・お取り寄せした日本酒で一杯やれば最高だったのに・・・・・

(ちなみにうちのおやじは”腐る腐る星人”なので生ものはあまり宵越しさせてくれないのです）

取り外した右側の”元”インナーフェンダー。
作成したのは、フェンダーを交換した時なのでざっと１２～３年前。
もうボロボロです。

材質はゴムだったため防水性や耐久性はあったのですが、重くて”張り”が無いのでピアスビスをそれなりの数使い固定していました。

もはやネジの頭の部分が千切れて自重を支えることすらできなくなり、タイヤに干渉するようになってしまったので再制作です。



今回はゴムではなく、０．５ｍｍのプラ版を使います。

まずこれを半分に切って・・・・・・

現物あわせで切りつつ、固定していきます。
要は出たとこ勝負ですね(笑）。



ゴムを固定していた際のボルトをなるべく流用しつつ、張っていきます。





左右対称と思いきや、内部の配線などの違いで（右にはバッテリー移設の太いケーブルが通っているのです）なかなかうまい具合にフィットしません。
ゴムは柔らかいので、少々形が合わなくても無理やり固定すれば何とかなりましたが、プラ版は無理するとすぐにずれてしまうので結構面倒です。

しかし、”張り”があるので固定する場所は２～３箇所で十分なので、面倒な割には早く完成しました。
なんと撤去したピアスビスは１０本以上！耐久性は未知数ですが様子を見ながら改良が必要なら手を入れていきます。



そのまま洗車したかったのですが、寒いので後日。ウマからおろしてホイールをトルクレンチで締めて終了。