レカ朗のブログ一覧

昨日から琴奨菊関の優勝の話題で持ちきりですね。

その中で体幹を鍛えるトレーニングで”ケトルベル”なるモノが紹介されていました。
結構トレーニング機器として良さそうなので、取り寄せようと思ったのですが・・・・・

ネットで見ると、３キロ程度の物から重いやつだと４０キロのもあるようで。
あんまり軽いと効果が出にくいし、重いとかえって体壊しそう。

ちなみに大関の体重と使ってるケトルベルの２４キロの比率を、私に換算すると約１０キロ。


そこで、お試しとして



持ち手のある農薬の空き缶に水入れて、１０キロにしてちょっと振ってみたら・・・・・・・






体壊すよ。中が水で重心が動くことと持ちにくさもあるけど１０キロは重すぎ。

８キロくらいにしようかな？

交換した油温計を含めた追加メーター３つ揃え。

画像ではイマイチわかり難いですが、交換した油温計だけ妙に明るい！（笑）。
ここだけ逆の意味で目立つ！！


まあいいとしよう。これも２１歳車の味というものだよ（大笑）。

あと、言ってこなかったけど実は走行中左リアからの「コトッコトッ」という異音に悩まされていました。
暇があれば色々チャックしていたのですが、ようやく原因がわかりました。

リアテールランプの内貼りが揺れてボディに当たり、音がしていたようです。
わかってしまえば笑い話ですが、結構悩ませられておりましてこれで気分よく乗り続けられそうです。


夜に野暮用で出かけた際、心なしかエンジンが軽く回り非常にいい感じで走ることが出来ました。
やっぱ思うところがないと、気分よく走れますね。（多分今日の寒さゆえ吸気温度が低いからだとは思いますが）

ここ数年不動状態だった油温計をようやく交換することが出来ました。



センサーと連結用ショートハーネス付きだったので、少々値が張りましたが思い切って落札しました。
絶版品なので足元見られた感はありますが・・・・・・・・

何だかんだで先日間違えて落としたメーターと合わせると、新品並みのコストかかってしまいました・・・




装着自体はパネルに嵌めてハーネスで横のメーターと繋ぐだけ。
オープニングセレモニーは問題なく動いたので、多分完動品でしょう。
今夜試走してちゃんと油温を表示できるかチェックしてみます。

追記：

時間があったので、ちょっと走ってきました。
ところが、水温は上がるものの油温計は動かず。

水温７５度でもまだ動かず。

こんな寒い日に（外気温２度）チェックするもんではないなあ・・・・と思っていたら・・・・・



ちゃんと動いてくれました。

これで車検を通せばリフレッシュはひとまず完了です。

昨日買ったジャッキの使い心地を確認するため、アクティでいろいろ試してみました。



まずは付属のレンチでジャッキアップ＆ダウン。
ミッドシップの軽トラなのでフロントは軽いのですが、それでもかなり楽に上がります。

次に・・・・・



充電式インパクトレンチ１４、４Ⅴ（日立製）に１７ｍｍのソケットを装着してアップ＆ダウン。

最高出力でなくても楽々上がり、実にスピーディ。実用的にはこれが最強かな？

最後に・・・・



エアインパクト！
これなら一瞬でアップできると思いきや、意外に負荷がかかり続ける使い方は苦手なようで、途中でコンプレッサーが起動してエアを補給する有様。
瞬発力はあっても、持続力に欠けるんですね。


ともかく、純正車載ジャッキよりもはるかに優れものです。


買ってよかった！

今日は仕事で静岡の市場まで出荷作業。
で、帰りにアストロに寄り道。
予定では畑に一個スライドしたＴ字ハンドルを追加で購入する予定だったのですが・・・・・・




新製品のこれが目に入リ、即お買い上げ（笑）。

普通のパンタジャッキのようですが、ハンドル部がレンチで回せるようになっているのが特徴です。
油圧ジャッキもいいですが、”下げ”も微調整できるのは良いですね。

ラチェットレンチ付属ですが、クロスレンチで回すのが力が入っていいかも？