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結局白のアイフォン８+の２５６Ｇの出物が見つかり、購入しました。
修理に出すのとそう大差ない金額だったのでこれが正解だと思います。

６機目ですが初めての白（というか黒以外）、誕生日を機にイメチェンということでｗｗ

スペア機の６Ｓ+はまたスペア機として適度に使っていきます。
壊れた８+ですが、Ｗｉ-Ｆｉは使える物の、圏外状態だと電池の減りが半端じゃないので電源切って保管。
いずれ修理に出すか、新８+のパーツドナーとして保管しておくか、いずれにせよ電源切って保管ですね。

今回の件で、古いもうダウンロードできないアプリが２～３個パーになったほか、会員登録せずに購入した電子コミック３冊分のデータが飛びました。
まあ大した被害ではないのでいいのですが、コミックは気をつけて移籍コードを控えておけばパーにならなかったのは私のミスでした。

最新のハイエンドアイフォンは１５万ほどするらしいので、とても手が出ませんね。通信費は安くても機種代金全額負担は結構きますね。

さかのぼること１週間前、アイフォンでラジオを聞いていたら突然聞こえなくなり、画面を見ると「圏外」の文字が！
通信不良かと思ったけど、親父の同キャリアのガラケーは問題なし。
夕方には治ったので気にしてなかったけど、数日後の夜完全に圏外に。
朝になっても治らず、最寄りのソフトバンクに修理依頼。
ソフト的にどうこうではなく、ハード的にシムを認識していない模様。
ショップのシムでも認識せず、修理ということに。

この際、壊れたアイフォン８+はネットで買った通販品であることや一度ふたを開けたことなどでごちゃごちゃ言われたが、一応修理に出してくれた。
ソフトバンク経由なのでソフトバンクの気分次第ってとこもあったと思う。

で今日修理から帰ってきた。結果は「故障個所が認識できなかった」



え？
つまり「壊れてないですよ、様子見してください」ってことでした。支払いは発生しませんでしたが、店頭ではなぜかシムを認識してるんですよ。

まあいいや、奇跡的に何らかの不具合が無くなるってことは極々稀にはあるので家に帰って復元すると・・・・・・


やっぱダメ。シムを認識しても数分で圏外に。（シムを認識できるとシム無しならシム無しって表示されます）


「ああ。ダメだ。」と思い、同等品をネットで検索、幸い色違いながら同等品の出物がありポチリました。






ちなみにこの１週間は先代のアイフォン６S+にシムを移植してデータを復元して使ってました。
問題なく使えていましたが、ストレージ（６ｓ+が６４ｇ、８+が２５６ｇ）に余力がないのとバッテリーの減りが早いのが我慢できなかったです。
あと、最寄りのアップル代理店は車で１～２時間で恐らく２回は足を運ばねばならないし、修理費も同等品と数千円しか違わないってのも大きかったかな？

色々我慢すれば６S+でよかったんでしょうけど、一度ハイグレード機を使うとなかなか我慢はできないですね。

Ｚ１２５のヘッドライトは先日ＬＥＤ化したんですが、それ自体は満足したんです。

で・す・が・・・その下のポジション球が思いっきり白色電球の色でバランスが悪い！っていうか何とかしたい！

ということで、ユニットを外してポジション球を外してみると、よくあるＴ１０タイプのＬＥＤと互換性（？）がある電球と判明。
オートバックス辺りに買いに行こうと思ってましたけど、



以前メーター球をＬＥＤ化する際に色々集めた在庫があることに気づき、適当な製品を選んで装着した結果



結構綺麗に純白に光ってますｗ

パーツって取っておくといつ役に立つかわかりませんねｗｗ

ヤフオクでモトコンポのテールカウルが出てました。
純正品ではなく純正品を型取りしたＡＢＳ製ですが、精度もよく塗装済みなので即決で落としましたｗまあ量産しているようなので、競っても待てば安く落とせたのでしょうが・・・・


私のモトコンポ、気づいたときにはテールカウルにヒビ入ってまして、何度も修繕したんですが、イマイチ強度が出なかったんでこの度１年ぶりにオクを使用。



早速交換。やたらここだけ綺麗になってしまい、トップカウルもいずれ再塗装しないとまずよなあｗｗ

色々商品を探した結果、


アマゾンで見つけたこの製品。放熱部分がアルミ製で結構大きいものの、冷却ファンはなく全体に細身です。

これなら流石に問題なく装着できるだろうと、早速組付け。



問題なく付きましたｗ
初期不良もなく、色合いも白くていい感じです。
っていうかＺのノーマルバルブは３５/３５Ｗのハロゲンで、色あいも白熱電球っぽく正直暗かったんです。グロムがＬＥＤなんだからカワサキさん、ＺもＬＥＤにしましょうよｗｗ

後ついでにバックステップを外してノーマルに戻しました。
ポジションはよかったんですけど、リアブレーキが全然効かないんです。
ペダルの位置はバックステップでも変わらないんですが、支点の位置が大きく異なり、ノーマルの２倍近い力で踏まないとまともに効いてくれず、リアブレーキを多用するスタイルの私にはちょっと不向きでした。
おいおい対策できそうなら、またバックステップにしようとは思いますが。