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イイね!
2014年08月20日

ひさびさの更新(汗

ご無沙汰していました。久々の更新です。

あいも変わらず不具合が発生中のうちのレビンですが、
今回の不具合はプラグホールのパッキンからオイルが
漏れはじめました(T-T)



ということでカムカバーバラシです。
なかはさすがにきれいです。吸気バルブが3つ、排気側が2つの5バルブが
見てわかります(^^

とりあえず、カムカバー側のプラグホールパッキンを入れ替え、
カムカバーのパッキン接触面の清掃、古いシールパッキンを除去後
新しいシールパッキンを指定箇所へ添付後組みなおしました。
今のところ、漏れる気配はなさそうです・・・・。

しかし、よく不具合のでる、リビルトエンジンだこと・・・・(T-T;;)

今までの不具合(今現状での不具合)
1、VVTソレノイドからのオイル漏れ(修復済)
2、プラグホールパッキンからのオイル漏れ(修復済)
3、中途半端な温度でのアイドリング低下(完全暖気前、エンジンかけてしばらく)


しかし、足周りを直している余裕がない・・・・。
連休が欲しいなぁ。
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2014/08/20 23:29:59

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この記事へのコメント

2014年8月21日 18:09
オイル漏れも自分で修理しちゃうんですね!すごい!
リビルドなのにパッキン古いまんまだったんでしょうか?
なんかずさんだなと感じるのですが・・・
でもまぁ今のところなんとか直して乗れてるので良いですねv
コメントへの返答
2014年8月23日 0:21
いや~、自分も初めてで成功するかわかり
ませんでしたが、なんとか成功しました。

しかしタイミングベルトカバー上部2箇所と
ヘッドのボルト3本でしか固定されていない
のでよくこれで漏れないなぁと関心しました。

プロフィール

「[整備] #カローラレビン バキュームトランスミッティングパイプSUB-ASSY NO.1 交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/390874/car/299578/7029274/note.aspx
何シテル?   09/04 20:18
どうも、はじめまして♪ kuroiyasuといいます。 かれこれAE111を今年で約21年間乗り続けています。 いつまでもつことやら・・・・
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