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　先日ブログに掲載した、負圧の配管ですが修理しました。
車内のバキューム計に伸びるホースが日々割れていたので、また車内に
引き込むのがめんどくさかったです。
しかし、ﾊﾞｷｭｰﾑ計を見てやはり思ったこと・・・・
負圧が低いですね（汗
エンジン始動時は0.4しかなく、エンジン完全暖気後も0.6に届きません。
最初のエンジンは完全暖気で0.7、最後のせかえる前も0.6ありましたので・・・。
ショップの人いわく、エンジンの慣らしが終わってこれば上昇してくるとの
ことですが、2000km走行したいまでも、載せ変えた当初と変わりません。
また外れエンジンを引いたのか・・・それともまだ他に原因があるのか・・・・。
これで負圧のホースはほぼシリコンに変わったので、あとは2次エアーをすって
いないか、時間をみて確認してみます。

もし、AE111お乗りの方でバキューム計つけている方いらっしゃいましたら、
どのくらいの負圧があるかコメント頂けると助かります。
宜しくお願いいたします。m(＿　＿)m

　さて、エンジンの慣らしが終わらない中、またいくつもの修理箇所が
でてきました（Ｔ－Ｔ）

・左リアショックオイル漏れ
・リア左右ハブベアリング
・バキューム計の配管割れ修復

リアショックはもう廃盤なため、オーバーホールするしか・・・
ハブベアリングはベアリングのみ単品で部品が出ないため
その部分一式片側2万OVER（汗
バキューム計は車購入当初にショップで取り付けしてもらったため、
何処に配管を通しているか不明・・・・まぁこれは配管たどっていけば
なんとかなるが、内装バラシが面倒くさい・・・（爆

お金がいくらあっても足らないねぇ～～～
あと時間が足らない・・・・仕事が急がしすぎる・・・。