kuroiyasuのブログ一覧

約2ヶ月ぶりの更新です。
今月末に車検です。車検に向けて相変わらずメンテナンスばかりです。
今回はがっつりメンテナンスです。

①車高調交換


TECHNICAL SALON BASE SIDEというショップオリジナルの車高調です。
いくつかパターンを選べますが、

1.フロント40段減衰力調整式、リア減衰力固定式（減衰調整式設定なし）
2.フロント・リアピロアッパー付
3.バネレートF:10k R:8Kのデュアルレートスプリング

上記の設定にしました。スプリングはもっと柔らかい予定だったのですが、
ショップの方がストリート仕様なら、このぐらいのバネレートが良いとのことだったので、
このバネレートにしてみましたが・・・・固い（￣△￣；；）
フロントは正直10kでもまったく問題なし、減衰調整と組み合わせれば、好みの足にできそう。
　しかし、リアは・・・・プリロードゼロでも跳ねる。
しかも調整の皿が大きいのか、今までのホイール設定だとタイヤと接触してしまうという
事態も発生。とりあえずワイドトレッドスペーサーを10mm入れて何とかスペースを確保。
さらにフロントの減衰調整ですが、これも作りがいまいち。
回す部分が弱いのかすぐに空回りするので、調整する前に締め付けを行ってから調整。

あとは異音があり・・・異音は他の部分も関係してくるので、一概に車高調が原因とは
限りませんが・・・・なかなか難あり状態です。


②パワーステアリングラックASSY交換
がたが発見され交換。


上記二つで30万オーバーです（Ｔ－Ｔ）
車検と他のメンテも合わせると今年は50万を軽くこえそうな予感が・・・（爆