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kuroiyasuのブログ一覧

2014年02月03日 イイね!

ご無沙汰しておりましたm(_ _)m

1ヶ月遅れですが、あけましておめでとうございます。
本年度も宜しくお願いいたしますm(_ _)m

さて、レビンの方ですが帰ってきました。
エンジン3機目になって・・・・・( ̄○ ̄;;)

結果からいいますと・・・・【タイミングベルトがぶっちぎれた】とのこと。
・・・・・そりゃ、エンジンかからんわな(爆

自分もこの展開は予測してなかった。さすがにリビルドエンジンでいきなり
ベルトが切れると思わなかったので・・・・。
まぁ~セル回すと完全に圧縮抜けたような感じだったのでおかしいな
とは思っていましたが、ブローでもエンジンはかかったりするはずなので・・・。

ショップからリビルドエンジン屋にクレーム、再度リビルドエンジンが届いて
さらに乗せ換えという形になりました。
今度のエンジンはアイドリングもハンチングしないし、エンジン音も前のリビルド
から比べると大分静か、ちょっと負圧が低い気がするけど、前のエンジンよりは
高い。
ショップはエンジン載せ換え代金とかは、リビルドエンジン屋に請求だそうです。
2回分の乗せ換え代金ゲットですね(^^

今回は良い勉強になりました・・・・リビルド品でもあたりはずれがあると・・・・
部品に関しては、リビルドでも良いかもしれませんが、エンジンに関しては
今使ってるエンジンを費用かけてでも直した方が良いかもしれませんね。
使用履歴が把握できているので・・・・。

とりあえず、まだまだ直す部分があるので、ちょこちょこと動きはじめていきます。
Posted at 2014/02/03 23:02:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | | クルマ
2013年11月08日 イイね!

いきなりですが・・・・

約1週間前に、レビンはエンジン始動不能になりました・・・・(T-T)
多分エンジンブローの可能性が高そうです。
燃料ポンプの可能性もありそうですが、ショップから
ここまで一切連絡ないと、多分ブローしているかと・・・・。
そうなるともう手のつけようが無いので、そうなった場合は
レビンは廃車予定です。エンジン乗せかえるのに大分お金を使って
しまったため、次は軽自動車の購入を予定しています。

保障等で直ればいいのですが、多分保障がきかない可能性が
高いとのこと・・・・。万が一にも保障で対応したとしてもまた乗せかえる
金額で2ケタ持っていかれると生活がさすがに厳しい。

しかし、今年は本当にロクなことがないなぁ~~。
Posted at 2013/11/08 23:29:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2013年10月15日 イイね!

相変わらず安定せず・・・・

さて、約1ヶ月ぶりの更新となってしまいました。

あいかわらずアイドリングのハンチングに悩まされる今日この頃・・・

とりあえずこの前の休日に車をいくつか点検してみました。

プラグ → 4本ともかなりキレイに焼けている

スロットルの汚れ → こちらもキレイ

負圧の配管点検 → 特に問題なさそう・・・・

マフラー → 特に問題なし、出口に至ってはススもそんなについていない。
         燃焼効率は良い?

う~~~ん、何が原因やら・・・・
一応念のためISCVも清掃してみたけど変化なし・・・・・。

あとはECUぐらいしか考えられない・・・・。
でも内装ばらすのが面倒くさいんですよね・・・何故にデッキ下に・・・。


あとオイル漏れしていたVVTのソレノイドは交換したら
漏れはとまりました。


いつになったら安定するのかなぁ~この車・・・・(T-T)
Posted at 2013/10/15 00:25:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | | クルマ
2013年09月19日 イイね!

一応形にはなりました・・・・

どうも、約4ヶ月ぶりの更新となります。ご無沙汰していましたm(_ _)m

とりあえず、車は走る状態にはなりました・・・・・。
オーバーホールの予定でしたが、都合によりリビルト乗せ換えとなりました。
まぁ~~、いろいろ問題ありの状況ですが・・・・


どうやらリビルド品は塗装をかけてあるらしく、何故かツヤ消し黒?(灰色)っぽい
色でエンジンがのっかりました。これはこれで味があっていいのですけどね・・・

問題点は以下
・アイドリングでハンチングする
不安定とまではいかないが、ハンチングしています。
負圧配管から2次エアを吸っているか・ECUがいかれたか・・・はたまたISCVか
原因不明・・・つぶしていくしかないか・・・。

・どうやら乗せ換えの際に負圧の配管を一本折っているっぽい・・・・
パワステラックに繋がる方の配管が折れて、他のホースで繋がっている。
まぁ~これで問題がないのであればいいけど・・・

・オイル漏れ?がある
VVTのソレノイド部分からオイルが漏れた形跡が・・・・
まぁ~ここはパッキン換えればなんとかなりそうだが・・・・

・一部壊れている部分がある。
インジェクターの配線が通っているプラスチックカバーのボルト部分が割れている。
プラグコードを固定するプラスチックがない。

・車検証入れを二つ渡したが一個しか帰ってきていない。


とまぁ~なかなか問題点が出てきました(汗

さて、車が安定するのはいつの日になることやら・・・・
Posted at 2013/09/19 22:31:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | | クルマ
2013年05月11日 イイね!

車を入院させましたぁ。

 例の如く、車が不調になることが、多くなってきてしまったので、
会社の同僚の知人のショップへ車を入院させることに・・・(T-T)
一応オーバーホール前提で車を預けています。
しかし金額が最低で40万、かかると60万ぐらいとのこと・・・・・自分の給料3ヶ月分・・・・(汗
車手放すか悩みますねぇ~。(爆
まぁ~正式にエンジン開けてみないとわからないとは言われたので、
とりあえず様子見状態です。
Posted at 2013/05/11 01:13:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | | クルマ

プロフィール

「[整備] #カローラレビン バキュームトランスミッティングパイプSUB-ASSY NO.1 交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/390874/car/299578/7029274/note.aspx
何シテル?   09/04 20:18
どうも、はじめまして♪ kuroiyasuといいます。 かれこれAE111を今年で約23年間乗り続けています。 いつまでもつことやら・・・・
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