kuroiyasuのブログ一覧

約2ヶ月ぶりの更新です。
今月末に車検です。車検に向けて相変わらずメンテナンスばかりです。
今回はがっつりメンテナンスです。

①車高調交換


TECHNICAL SALON BASE SIDEというショップオリジナルの車高調です。
いくつかパターンを選べますが、

1.フロント40段減衰力調整式、リア減衰力固定式（減衰調整式設定なし）
2.フロント・リアピロアッパー付
3.バネレートF:10k R:8Kのデュアルレートスプリング

上記の設定にしました。スプリングはもっと柔らかい予定だったのですが、
ショップの方がストリート仕様なら、このぐらいのバネレートが良いとのことだったので、
このバネレートにしてみましたが・・・・固い（￣△￣；；）
フロントは正直10kでもまったく問題なし、減衰調整と組み合わせれば、好みの足にできそう。
　しかし、リアは・・・・プリロードゼロでも跳ねる。
しかも調整の皿が大きいのか、今までのホイール設定だとタイヤと接触してしまうという
事態も発生。とりあえずワイドトレッドスペーサーを10mm入れて何とかスペースを確保。
さらにフロントの減衰調整ですが、これも作りがいまいち。
回す部分が弱いのかすぐに空回りするので、調整する前に締め付けを行ってから調整。

あとは異音があり・・・異音は他の部分も関係してくるので、一概に車高調が原因とは
限りませんが・・・・なかなか難あり状態です。


②パワーステアリングラックASSY交換
がたが発見され交換。


上記二つで30万オーバーです（Ｔ－Ｔ）
車検と他のメンテも合わせると今年は50万を軽くこえそうな予感が・・・（爆

～ちょこちょこっとメンテナンス第2弾～

今度はフロントのスタビリンクを交換しました。

【外した画像】


上側はこちら側を向いており、スペースも十分なので楽です。
下側はあっちを向いているのでやりづらい・・・
しかも緩めたあと、真ん中部分も一緒に回るので、真ん中を押さえる必要
があるのだが、反対側にあまりスペースがない。車載の工具の中にL型のHEX工具を
積んでいなかったので、苦労しました。

【取り付け画像】


とりあえず完了。
車高調装着車なので通常にやったらスタビリンクは入らないです。力技でもできなくはないですが
・・・。ロアアームの一部分にジャッキをかけ、足全体を上げてスタビリンクをはめこみ
締め付けて終了。作業的には片側30分くらいでした。

しかしスタビリンクの長さが車高が落ちている分あってないですね。
これだとスタビ本来の性能発揮できてないんだろうなぁ～。と思ってみたり・・・。



あと、ついでにマニアックなガソリン添加剤を入れてみました。

タービュランス GA-01です。

もうすぐ車検です・・・今回車検通すの厳しそうな予感・・・。

約1ヶ月ぶりの更新ですね・・・。
ラジエターがパンクしたあたりからちょこちょこメンテナンスを行っています。

最近行ったこと。

・ラジエター交換（KOYO製銅2層、Flex放熱塗装Ver3 青)
（ロアホースはcool nutsのシリコンへ）


・フロントスタビリンク交換(右）　純正品
・リアスタビリンク交換(左右)　GMB純正同等品
※画像は交換する前


・シフトブーツを純正新品に入れ替え
・エンジンオイル交換(WAKO'S 4CT 10w-50)
・ミッションオイル交換(WAKO'S RG5120 80w-120)

等

ラジエター交換はエアコン配管が邪魔！
リフトアップできる場所があれば簡単な作業だと思われるが、
上からだとロアホースが入れづらい・・・本当はラジエターを所定の位置に
固定してからロアホースを固定すると思われるが、上からだと先にラジエターに
固定するしか方法が無く知恵の輪に・・・・最終的には力技・・・？

最近はフロントのハブベアリングがおかしいのとリアのショックが完全に限界なので、
また、ある程度しっかり走れるまでレビンはまた封印予定。

さて、ラジエターがパンクしました・・・（￣△￣；；）

基本走行中は外気導入にしているので、走行中にクーラントのにおい
がしたので、念のためボンネットを開けてみると・・・



まぁ～なんとなくそんな気がしましたが・・・・案の定割れていました。
早い段階で気づきサブタンクもほとんど減っていない状況でした。
とりあえず念のため外気導入のヒーター全開（・・・・暑い）にして
走行。とりあえず水温も90度以上上がることなくなんとか自宅まで到着・・・。

またしばらくレビンが不動車になりました・・・・。
今年これで不動車になったのが二度目です。
一回目はABSへと続くブレーキの配管に亀裂がはいって不動に・・・
今度はラジエターがパンクして不動に・・・・

そろそろいろいろなところが限界ですねぇ。
お金がいくらあっても足りない・・・（爆

　あけましておめでとうございます。m(＿　＿)m
約1ヶ月遅れの挨拶です（￣△￣；；）


仕事がぜんぜん落ち着かず、相変わらずバタバタしております。
とりあえず近況報告・・・・・


＞車
　242,000キロを突破。最近出張で茨城やら千葉の南の方に飛び回っていたため、
一気に距離が伸びました。
ちなみに助手席側リアのショックが完全に抜け、運手席フロント側も抜け気味。
さらに昨日ついにHIDの球が切れました・・・・。約120,000キロお疲れ様。
新しいのを購入しないといけないなぁ。その前に直す時間がない・・・（汗

＞修理予定
ヘッドライトバルブ　→　早急
車高調　→　・・・どうしよう・・・SSサス 3SET目はさすがに・・・・
ボンネット付近異音　→　もう何処だかわからん・・・。

＞仕事
　朝8:30に出社（家でるのは7:00)帰宅時間は早くて23:00遅いと25:00・・・・
昨日は25:00でした・・・。上司の仕事の無茶振りで終わらない・・・・。
お金で睡眠時間を購入したい（汗

＞自分自身
薬漬けをどうにかしないと・・・・・
頭痛止めのなくなるスピードが半端ない・・・。


とまぁこんな感じです・今年も宜しくお願いいたします。