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イイね!
2013年08月18日

今更だけど。

今更だけど。  155000km突破。
いつ箱替えか、しかしヒビッとくる車の登場がまだない。
取り敢えず車検と4回目を通した。

が、タイヤがイエローゾーンに。
本当、ヘリヂストンのタイヤって溶けるのかな~?。
これも取り敢えずヤフオク辺りで、中古をポチッして急場しのぎとしようか。

が、じぇじぇ。
こんなモノを発見。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w83181975

いつ買うの、今でしょで、落札。
このホイールは当初FXにしようか迷った逸品だ。
今は製造中止だ。

それをゲットできた。

乗り味は、流石インパル製(エンケイのOMEとの話もあるが)、純正より軽い。
タイヤも255/50R19のTURANZA・・・・・またしてもヘリヂストンだけど。

路面を的確に捉えるロードホールディングは、ビル脚とマッチングが良い。
それと、軽量ホイールは加速も止まりも、そして燃費にも良い。

うーん、初めからコレを履くことがZ50ムラーノにとって最善だったとは。
9年目にしてそれを知るとは・・・・・縁かもね~ムラーノは。

 今更だけど、また暫く乗りそう。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/08/18 18:10:20

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この記事へのコメント

2013年8月18日 22:21
まろうどさん こんばんは。

は~もうそんな年数になるんですね。
衝撃デビューは2004年ですが未だに色あせないデザインです。

走行距離も素晴らしいです(^。^)
コメントへの返答
2013年8月18日 23:21
偽物 次郎さん お久しぶりです。


デザインは、今も新鮮ですね。
日本車にしては珍しい存在です。


走行距離は知らず知らずに。
伸びるんですよね~なんか20万はこのまま行きそうですが、流石にCVT,トランスアクスル等の不安があります。リファインする選択肢もあるけど、100万円は掛かるでしょう。
リビルトのCVTがあれば面白いかも。

それより、やはりインパルのホイールは軽量で良いですね。
2013年8月20日 8:04
まろさま、おはようございます!

久々にsion号?(まろさま号)を
拝見しましたw
やっぱり、このデザインを凌ぐ車は
無いですよね!

インパルホイールも新鮮です(^u^)

コメントへの返答
2013年8月20日 8:22
翼さん、オッハー。

先月はお会いできてよかった、嬉しかった。


本当、デザインは今でも陳腐化しませんね。
次のムラーノに期待してますが、リフレッシュして乗り続けるのも手かな?。

インパルは軽くて良いですね。9年目にして知るホイールかな。

プロフィール

「@車の翼 なんか、我々が東北にいる時はセーフだったのに、晴れ男がいなくなったのかな?。スカッとしないと農作物にも影響も出るし、ヤキモキしますね。来週には明けそうな予感、頑張ってください。」
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人生60年。 後は遊ぶぞー。
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