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ったってアストロの3300円のなんですけど。
買いました。　　12Ｖで動くやつです。

先日の鈴鹿のときに前のが壊れたんですよ。
ホムセンで1000円くらいで買ったプラスチックボディのおもちゃみたいなので。
分解してみたら、ええ、コンロッドが折れてました（笑）

結構長く使ったのになあ・・・・

これ、案外便利なんですよ。　
ゴムボート膨らますのにも使えますよ（そこか！）
フローターチューブだって（だから！）
そんな口金も付属してます。


実際、サーキットで圧を落として走って、撤収が大急ぎとかで
とりあえずピット出なきゃいけないときってあるじゃないですか。
で、自走して帰る道中に「あ・・・・しまった」となったときにですね、
ＳＡとかにガススタあればいいですけど、便所と自販機しかないところもあって。
やっぱり、帰り道は大事ですから。
ピットの中だけで言えば、エアが来てるので、ホースとチャックだけもって行けばこんなものは
不要なのですが。
やっぱり、電気もエアもないという場面。

深夜や早朝、電気もエアも来てないところで、ちょいと足したい時、とか。（どんな状況？ｗ）

3300円、やっぱりちょっとはマシか、と期待したい。
付属のスパイラルホースのジョイントが中国製（ツータッチ）でどうもな～～～というのと、
バルブ部にねじ込む金具が使いにくいという声も見かけたので、別のを作ってみました。


壊れたポンプから切断にて取り出したゴムホース（まるで自転車用のポンプホースみたい）に
「日本製」の1/4サイズのワンタッチカプラーをつけました。
う～ん。　どうも質感がアンバランスな感じも。　　でもレバー式なんで使いやすいと思うなあ。
入るのに一定時間掛かるので、繋いだらホッタラカシにしておきたいですからね。

あ、このホムセンのワンタッチカプラーはヨシダＭＦＧという日本製（というより八尾製）です。
アストロ単品売りのは台湾製。
トップブランドは日東工器という会社のものと思われるのですが、アストロのとヨシダのは値段あまり変わりません。日東の半値に近い。　　ヨシダのカプラー、いいと思いますよ。

前回の昔のエアゲージを復活させるときと同じで、古いけど使えるならなんとか
再生させたい、と思うわけです。

昨日も工具がメール便で届きました。
こういうのは町でなかなか売ってないんですね。

TONE １３×１５のストレートロング。
３５センチほどあります。
これでオートテンショナーグイグイだ♪

しかし・・・・・このサイズ・・・・他にはまず使わない・・・
使ったらオーバートルクでネジキルよなあ・・・・・


写真を撮ろうとすると、決まって邪魔しにきます。

失敗・・・・・・









ピストンの上にあるのは高ナット２種。
ネジサイズ表記で売ってますが六角部分は１０ミリと１２ミリ。

どちらも何十円の世界です。　コーナンプロショップにて。


しかしこういうものを使わなきゃ、お手入れできないなんて、

ほんと

楽しいね♪

kokenのフリークロスと１５ｍｍソケット届きました。　　
手持ちを含め、写真でご紹介。



前列左から
KTC15ｍｍ　　koken15mm ホムセンロング１７　TONEの１７　kokenの１７　
TONEの９．５→１２．７変換　　　アストロ１２．７→９．５変換

中列
koken フリーターンクロス　分割状態

後列
２.０ツインスパークのピストン（マークン１号さんからの頂き物で、宝物）　　そしてうちの愛猫


あとFACEBOOKで教えてもらったこの動画。　今夜はこれが最高だった。
http://www.youtube.com/watch?v=o3U4kxuBfIo

先日の教訓から背の低いソケット１５mmを確保しておこうと
ネットで探すと、いとも簡単にあった。



こんなの　koken Z-EAL 3400MZ15 税込479円。
高さ２１mmとKTCとかのに比べて５mmほど低い。



メール便で送れば160円、1000円以内の買い物だ。

ふと見ると何年も前から欲しかった、フリーターンクロスレンチが・・・・

１２．７sq　で１７のアルミホイール用ソケット付いて税込4980円。
以前のことを思えば、安くなってる・・・・


送料無料は5000円以上・・・・・・　　　　
まんまとやられたwwwww

クロスは10代の頃に（つまり30年以上前）KTCのを買ってて、それを
づーーーーーーーーーーーーーーーーーっと使っていたのです。


でもね・・・・・クルクルクルってしたいのですよwwww　　（アホか？？？？）

しかしこれは実に優れものですよ。
昔ながらの十字をぐるるんぐるるんやってた僕からすると革命的な工具です。

アストロもよく似たのを3000円くらいで出してて、ソケット無し。　
グリップが樹脂。　　後に変色したり劣化したりするかなあ・・・・
アストロのが使えないとは思いませんが、値段的に大差がないし。
僕は質感的にはこのkokenのがいいなあ・・・と思って。

もっと必要なパーツでも買え！　ですか・・・・？
すみません・・・・・・・

今までも持ってたのです。

コーナンの2500円くらいの。とりあえずで買った奴です。
これとウマ2発でなんとかやりくりしながらやってた部分があります。

でも、先日みたいに油圧が抜けて「スーーーッ」と下がってくるのを目の当たりにしてしまうと、
いやいや、こんな工具は使い続けちゃダメだ。と思い至る。

あくまでも補助的、緊急的な用途なら別でしょうが。　
大型ゴミ行き決定。　完全に使えないように破壊してから出す予定。

しかし、これだけ上げたり下げたりを頻繁にするなら、ちゃんとしたのを買わなきゃ。
他の物をちょっと我慢してでも。

アストロの低床でアームが長くて、どでかくて重いの。買いました。
セールで１９５００円でした。
http://www.astro-p.co.jp/product/708/
え？　　高いですか？　　僕は安いと思います。

耐荷重１．８トンとあります。　
アストロには全く同タイプで低床じゃなくてアームの普通タイプのものもあります。
基本ユニットは同じでしょう。　これは３トンとなっています。

つまりアーム部分が長い分だけ耐荷重が少なくなってるわけです。

アルミのもありますから予算のある方はそちらもオススメです。


写真での新旧。　　なんだ、この違いは（爆）　　いままでは何だったんだ。


パッケージです。　４４キロあります。


もし低床でなくてアームが短くてもいいという方は、アルミで２トンのこんなのが
送料税込で２１０００円でありますよ。　　これもいいんじゃ？
http://item.rakuten.co.jp/s-roll/900400400381/