スズキ エブリイ

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スズキ エブリイ

  • 豚メン

  • スズキ / エブリイ
    PAリミテッド・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) (2022年)
    • レビュー日：2023年8月9日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

満足している点
タイトルに某名車の格言を引用しましたがまさにそう思うと実感しています。
というのも前車がS330Vハイゼットだったのですが、静粛性とボディ剛性、それからくるドア開閉音なんかは格段にこの車の方がいいです。違う車種ですので一概には語れませんが最新が最良です。
そして軽バンでは夏場に重要なエアコンの風量が必要十分であることが非常に満足しています。
不満な点
前車がターボだったこともありますが、エンジンパワーの非力さには閉口します。それに伴うATのシフトタイミングが独特で(AGSではなく4AT)慣れるまで気持ち悪いです。
あとは、後席パワーウィンドウが最上級グレードにしかなく、オプションにも設定が無いのは改善して欲しいです。
軽貨物は一人乗りが多く、夏場のエンジンストップ停車からのスタートする時は車内熱気を最大限車外に逃したいので、オプションでいいから全席パワーウィンドウを下位グレードにも設定して欲しいです。近年の猛暑には必要かと
総評
エンジンパワーを除けば概ね仕事をするには何も不安はないし、私用で中距離位までなら快適に乗れるような、まさに質実剛健が相応しい車です。
デザイン
4
まあエブリィですね
走行性能
3
エンジンが非力以外は標準です
乗り心地
4
思いのほか悪くないしボディ剛性もそこそこいいので軋みもなく不快感は無いです
積載性
5
積載製は抜群ですが、ラゲッジマットがないと突起物か2カ所あるので気をつけたいです。
燃費
4
まあこんなもんかってかんじ
まだ乗り始めて間がないので未知数
価格
4
下取無し、新車、遮熱フィルム、天井断熱までやって140
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/420922/blog/47139903/

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