ナンバープレート固定完了♪

先日・・・プチで夜走ってたら・・・

固定してたナンバープレートごとリア周りが・・・

綺麗にモゲたｗ


その後は修繕の嵐でした・・・・

溶接増しを繰り返し・・・・

やっと形になり・・・・


目出度く気に成る部分の修正も・・・

全体的に跳ね上がったｗ

そして前後同じホイールへ・・・。

綺麗に収まったけど・・・違和感がｗ


センターよりも左側へ傾いてたｗ

中華クオリティその物でした。


ベアリングプーラーで中華製品から日本製へ・・・・

精度を見て把握出来たのは・・・軽く回るのは中華。

日本製品で言えば終わる間近が製品と言う事です・・・。


回転マス抵抗があるのは日本製だが中華は元からフリクションが無いのは驚きだった。

高回転で回れば終わるのは中華製・・・・

で・・・後輪の交換は来週かな？


後輪で思い出すのは・・・シム調整されてたベアリングを抜いたら？

確実に日本製のベアリングを入れた時点で・・・

＼(^(エ)^)／オワタに成るだろうｗ


だって隙間埋めに詰め物なんだもんｗｗｗｗｗ

これ前に明記したがＤＵＣＡＴＩの製品で現に有ったのと同じなんだもん・・・

ガタガタの場合・・・接着剤で固定・・・

外す時の事なんか考えてない造りなので・・・。

この辺は民族性を疑わなくては成らないなｗ


クオリティーが好いのは日本製品じゃない・・・

ＥＵＲＯ圏で言えばドイツの工業製品がダントツだろう！

今の日本製品はバブル期に培った技術を使いまわしてるだけで・・・

素材のコストダウンにデザインも似たり寄ったりで進展が無いんだし？


趣味の世界の二輪車なんか今じゃ使いまわしだけで良い物は作れませんから♪

そう言えば(￣(エ)￣) ・・・・ＴＥＳＩ　３Ｄみたいな車両でも日本国内で作ってみろ！

コストダウン４社製品しか作ってない代物じゃ到底無理かｗ