ガソリンへ化合物入れて遊べばｗ

普通乗用車・バイクの燃料は化石燃料。

でも２種類有る・・・

廃屋・・・じゃないハイオクと通常のレギュラー・・・

値段の差で昔は気にせず使ってたがここ最近はハイオクオンリーｗ


酢酸ブチル配合のシンナーはゴム類を長時間かけて侵しま・・・

これ確認してみた・・・Σ(￣(エ)￣lll) ガビーン

ラッカーシンナーでもキシレン系とトルエン系の２種類？

ラッカーシンナー・・・普段は液体だがこれを気化させて吸うと？

クマみたいにこうなるよ・・・

変熊バンザ～イ ヘ(゜(エ)、゜)ノ~ ネジネジ”8-( ・(エ)・) ピヨピヨ ｗ



ハッキリ言って頭の中身が真っ白に成れますがその後が頭痛の嵐ｗ

そうそう・・・ガソリンだった・・・ハイオク仕様に改造するには・・・

低オクタンガソリンでも燃焼室の温度を発火点以下に押さえれば高圧縮比【高出力】が可能と明記を見つけた。

２５年ほど前に１５００ｃｃOHVのFF車にニトロメタン４０％のアルコール燃料を１に対し４０Lのガソリンで実験したのを思い出す。

３０００ｃｃのTWINCAMスープラに張り付いて首都高をグルグル可能だったデータが有る。

それを２ｓｔエンジンへ真似するとピストンとリングが立体パズルに成った経緯がｗ

昔みたいに色々試せた時期と違い今の車は・・・

チャチだぁｗ　使えねー インジェクションなんか廃止だ！


コストダウンのTWINCAM・・・DOHCエンジンなんて手間掛かるだけで無駄だよ。

エンジン特性がみんな同じでたいした差も無いのがゴロゴロ・・・

今の車・・・特に国産は買う気一切しないなｗ

ATだし機敏に動かないし・・・



とか言って中古でR32スカイラインなんか買う気が１ｍｍも無いし。

新車でGTR・・・電気食うから嫌いだし・・・

買う気をそそる車なんて平成に成ってから１台も無いのは秘密です。


で・・・ガソリン・・・

無水エタノールを別に噴射してエンジン内の温度上昇を抑えて燃費向上させたり・・・

クマのバイクはキャブレターだからインジェクションが有れば有効かもね？

今瞑想中・・・????(-(エ)-)????