(゜(エ)゜)ハァ？ 謎だらけの街中・・・・

建物を見れば・・・

国へ建築許可も無くて建てれるエリアが・・・・

余りにも竹を大量に扱う工事現場を見にする。

竹の産地ですからｗ


トラックの大半は荷積み型・・・・ダンプカーは見かねないｗ

建物は４階以上のモノを見かけてない・・・・

ホテルAYAYAは別だが・・・・



積荷を降ろすのには全て重労働だったよ。

スコップ１本だけｗ

・・・・・・日本じゃあり得ない・・・まだまだ発展途上国なのねｗ


街中で面白い光景を少々・・・・。

二輪車のナンバーは前後に・・・・

黒い長方形型してた。

そしてそのプレートは５年ペースで交換していくらしい？

乗車年齢は１７歳から・・・・２年前まで１６歳からだったが事故が多いので年齢制限を・・・

検問の時・・・検査を省ける様に見えるとかｗ

エンジンナンバーとナンバープレートだけで管理してるのだとｗ

フレームは重要な事が無い限り確認は行わないってさｗｗｗｗｗ



そうだ(￣(エ)￣) ・・・・学歴を聞いてこの日本と差は無い。

但し・・・・日本の入学は４月・・・。

インドネシアは６月から・・・・


小学校は６年生まで

中学・高校は３年・３年・・・・

大学は４年・・・・現地人は勉強してないから普通に１年や２年なんか当り前らしい。

まっ宗教が多くなって色んな問題もｗ


そうそう・・・・二輪車の搭乗者制限がナウいｗｗｗｗｗ

家族で５人乗りｗｗｗｗ

千葉茨城仕様の小僧と変わらずｗ


両サイドに荷掛けが目立つ・・・・・・・

山積みに積んでこれで倒れない様にこどもまで入れて走るｗ

車両に目を・・・・登録関連は後にして・・・・


この国には車検制度が無い・・・・

乗り潰すまで乗り回す民族ｗ

保安部品なんか未整備が大量ｗ

テールランプなんか無い車両も・・・・中にはナンバーが無いｗ


街中を走ると気がついたのは信号機が見当たらないｗ

大きな交差点には警察官が居てラッシュ時間くらいしか居ないｗ

他は地元のボランティアだけ・・・


法廷速度は８０ｋだとか？

二輪車用と四輪車用と別に走るシステムってｗ

この方式なら日本みたいに首都圏で実施して欲しいです。

自転車優先道路なんか整備せず・・・・


荒れ放題・・・・大きな交差店を見れば信号機も無い・・・・

石造が中央にあってロータリー式だったな。